经历过这段特殊时期的各种出行不便，相信不少人会更深刻地意识到，拥有一台私家车能为日常生活带来多大的便利。这些被激发起的购车欲望以及之前积压的刚需，随着社会运作逐渐恢复正常，很快将被重新释放。
但需要注意的是，现在买车，还真不是你想买就能随心所欲地买了——2020年7月起，史上最严格的“国六”排放标准将在全国全面实施，而部分城市更早在去年就提前执行了。
如果大家打算在今年内购车，那么，除了按个人喜好选车之外，“符合‘国六’排放标准”也将成为选车时的一个必要前提。
（在未实施“国六”的城市，买“国五车”或许会有优惠，但还是更建议大家入手“国六车”，毕竟符合更新排放标准的车，不仅意味着开起来更环保，日后保值率也会更高，更容易转手。）
对于大多数预算有限的年轻消费者来说，买一台小车是个不错的选择，但既要好看、实用、可靠，又要是“国六车”，可选的并不多；如果还要合资品牌，那选择就更少了。
所幸，同时满足以上这些条件的车型，还是存在的。去年10月份刚上市的广汽丰田致炫X就是其中一个非常理想的选择。
01 更精致、更运动，跟致炫不一样的Style
作为YARiSL家族的全新成员，致炫X从外观造型就为消费者带来了视觉上的焕然一新。
两厢的致炫、三厢的致享，相信大家都很熟悉，而新加入的致炫X的定位，则是一台“SUV风格的两厢车”。跨界的造型设计，将两厢车的精致和SUV的运动和谐地融合在一起，打造出与致炫、致享截然不同的另一种风格。
虽然从命名上，致炫X听起来跟致炫的关系非常密切，但如果单从外观来看，你可能不会把两台车联想到一起——致炫X的前脸采用了最新的家族式KEEN LOOK设计语言，横条状的梯形进气格栅，配上更偏向于SUV风格的宽体式设计以及新增的车身包围，共同起到了降低视觉重心的效果，让整车姿势看起来更“低趴”，力量感十足。
在打造高级感和运动感上，致炫X也针对一些细节上进行了相应的个性化处理。
全新设计的前、后灯组线条轮廓更锐利，让整车极具辨识度，采用全LED光源也让灯组看起来更有质感，这些对高级感的追求，在某些同级主流竞品的顶配车型上也不一定看得见。此外，新增的运动尾翼以及全新设计的铝合金轮毂，也为致炫X增添了一份硬朗前卫的运动美感。
走进车内，致炫X对“品质感”的含义又有另一番诠释——在换挡杆和方向盘处，致炫X采用了高级合成材料，带来更为舒适的触感；座椅所使用的合成皮采用了一种仿打孔的工艺，从座椅造型到皮纹样式，都参照了更高级的凯美瑞 (配置|询价)和汉兰达 (配置|询价)，配上红色缝线，“精品小车”所想彰显的高级感，以及“SUV化”所强调的运动感，在致炫X的座舱内进一步得到展现。
爱美之心人皆有之，人们或许可以忍耐粗糙，但对于精致的东西总是天然地难以抗拒。如今，一台10万元的自主品牌车型能做得有多精致，大家有目共睹。价格便宜、车型尺寸小，这些都不是车企把车造得粗糙的借口，更不会成为消费者接受一台粗糙的车的理由。
致炫X的起售价只需8.98万元，在合资品牌中算是相当亲民，但它依然不遗余力地挖掘可以提升品质感、突显车型气质的细节，不仅让消费者拥有了区别于致炫、致享的不同体验，也令这台轴距不到2.6米的小车，在真正意义上实现了“精致地亲民”。
一款A0级小车，在打造品质感上却向B级车看齐，这样的“上进心”，已经不是普通越级那么简单，甚至可以说是“跨级”。
02 配置含金量最高的家族成员，没有之一！
当然，作为一款主打高品质、高安全、高价值的全新车型，致炫X的“精致”也是由表及里的，这一点从其丰富的便捷性、安全性配置上就有所体现。
致炫X标配发动机启停、全LED远近光灯、LED日间行车灯；10.38万元的高配车型上更配备了8英寸中控触控屏、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能，其中部分配置，在一些价格相近甚至更高的同级竞品上也没有配备。
除了体现在具体配置上，致炫X的便捷性还体现在另一个方面——全系配自动挡。在其他同级别车型中，搞一款手动挡车型拉低入门价的玩法比比皆是，但这样的“乞丐版”显然早已不合时宜——如今，人们买车是为了更轻松、自由地出行，有多少人还会为了省下那几千块钱而拒绝更舒适的自动挡车型？
事实上，这种不搞乞丐版的做法，也是目前丰田在产品升级上的一大趋势，此前同样全系标配自动挡的C-HR (配置|询价)、新一代雷凌就是典型例子。而新上市的致炫X显然也继承了这一特色，聚焦的正是追求精致感、品质感的年轻消费群体。
在安全配置上，除了拥有丰田GOA高刚性车身这一“硬件”外，致炫X还标配TPMS胎压监测、上坡辅助，高配车型上更配备倒车影像、前排侧气囊等一系列实用的“软件”，在消费者日益重视汽车安全的当下，为用户提供更安心的出行保障。
伴随YARiSL家族的全面焕新而来的致炫X，从消费者看得见的车载配置，到看不见的安全性能，都始终紧贴其“精品”的定位，可谓是家族中含金量最高的一员，没有之一。
03 选车背后，也是在选择一种用车体验
外观设计、性能配置、安全系数、排放标准等各方面都更与时俱进的致炫X，光是它所具备的这些优势就很值得推荐，但大家都知道，选车除了看产品本身，其背后的市场号召力、车型历史等等也是重要的参考标准。
这很好理解，举个例子，凯美瑞、汉兰达之所以卖得好，除了自身产品实力过硬，深厚的车型历史、标杆级的市场地位、可观的保值率、稳定的品控、贴心的服务等等良好的用车体验，都是消费者选择它们的理由。
出自广汽丰田之手的致炫X在这些方面同样可圈可点。
众所周知，广汽丰田工厂是获得丰田官方认证的”海外模范工厂”，已连续三年保持“零缺陷”的佳绩，生产线一次及格率高达98.9%，比行业平均水平高出10%，品控能力在业界中更是公认的领先，诞生于此的致炫X，品质有保证，日后维护保养自然也更省心省时。
从2008年yaris车型投产，到2013年YARiSL致炫上市、2017年推出致享，再到2019年的致炫X，广汽丰田YARiSL家族在进入中国市场的十余年间，通过扩充产品阵容不断发展、进化。
时至今日，YARiSL家族在华累计销量已经超过58万台。自2017年以来的三年间，YARiSL车系的销量每年都在稳步攀升，2019年更售出了11.5万台，年销量首次跨越10万台大关——来自市场的真实选择再一次证明了，随着YARiSL家族的不断演进，消费者对它的喜爱也正在与日俱增。
正是有了如此深厚的受众基础，再加上更精致、更高价值的产品定位，使得YARiSL家族在2020年，开年两月销量就达到14151台，致炫车系更是销量破万，达10772台，其中新品致炫X占比高达50%，成为家族中妥妥的C位！
在过去那个不富裕的年代，消费者选择雅力士作为人生第一台车，可能更多是因为它价格实惠；但现在，不少年轻人仍愿意把以致炫X为代表的YARiSL家族作为自己的购车首选，除了产品本身仍具备足够吸引力之外，他们同样看重品质、口碑、服务等产品之外的延伸价值。
消费者也在迅速成长，他们明白：在选择车的同时，其实也是在选择一种用车体验。而致炫X就是这样一台能在各方面都满足他们的精品小车。
04 精致小车正风靡全世界
过去，老一辈消费者买车总不免一味求大。但随着生活水平不断提高，消费观念日渐成熟，大家逐渐意识到，小车也有数不胜数的好处，比如价格亲民，购车负担不重；油耗低，用车成本也低，还环保；尺寸小，停车、穿梭更方便……对于大多数中国家庭来说，选一台尺寸合适、能满足3-4人出行需求的小车作为日常家用车，才是更理想的选择。
在用车环境相对成熟的欧美国家，人们出行代步的首选也一直是小巧精致的小型车，而不是一台大尺寸SUV或皮卡。近年来，精致的小车也越来越受到人们的追捧，汽车消费潮流在改变，我们的购车观念也应该与时俱进了。当下，选一台像致炫X这样的无惧国六，同时又兼具质价比与性价比的小车，或许才是年轻人们买车的一个更前卫、更明智的选择。
