个人信息不会泄露给第三方
12月12日,国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网联合凯睿赛驰咨询,发布2022中国汽车客户之声(VOC+)系列研究成果,覆盖中国乘用车用户投诉行为、乘用车售后服务满意度,并公布本年度VOC+各奖项的归属。
车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国表示,2022年前11个月,车质网受理的有效投诉量突破12万宗,已超去年全年总量。其中,服务问题投诉量较2021年增长2.1倍,达到45,679宗。新趋势下,如何更有效地进行客诉缓解,提升满意度,基于用户视角的第三方研究更具参考价值。
他指出,客户之声(Voice of Customer,VOC)是消费者对品牌、产品、服务等内容的综合反馈,精准洞悉客户之声,将助力企业为客户提供更有价值的产品和服务。2017年,车质网联合凯睿赛驰咨询,基于新时期客企关系正在重塑的背景,率先将“客户之声(VOC+)”概念引入国内汽车行业,并推出系列奖项,意在高效解决客户消费痛点,缓解车企售后服务和品牌受到的舆论与口碑压力。
中国乘用车用户投诉行为研究聚焦乘用车全行业客诉行为,首次研究成果于2016年发布,内容基于用户对产品质量和服务问题的反馈,覆盖用户投诉行为、投诉处理情况、客诉缓解表现、策略。研究的核心指标客诉缓解指数(CCRI)是一个综合性指数,包含解决问题满意度、事件后品牌信任度、品牌产品质量感知、再次购买意愿、推荐意愿5个评价指标,表征汽车企业客户服务体系的运转能力,得分越高表明运转机制效率越高。此外,指数也能够帮助汽车企业清晰、准确厘清导致客户不满甚至投诉的关键项,全面提升客户满意度。
2022中国乘用车用户投诉行为研究对49个主流汽车品牌超20,000名有投诉行为的用户进行调研。研究发现,乘用车客诉缓解指数(CCRI)行业均值近两年持续下滑:
研究建议,整车企业以贴合当下用户信息获取习惯的方式,持续输出车辆本身、使用、服务等信息,重视维修质量、解决方案等影响用户满意度的关键因素,积极向用户反馈投诉处理进展,并做好情感抚慰,最大限度减少投诉引发的负面影响。
中国汽车客户之声(VOC+)的另一项年度研究是中国乘用车售后服务满意度研究。该研究已连续开展六年,通过电话调查的方式对车主进行访问,评价体系围绕服务沟通、服务人员、服务设施、服务交付、服务质量等5个维度、24项指标进行。评价结果表征了消费者对汽车品牌授权经销商售后服务各项目的满意程度,对授权经销商服务人员、服务流程、服务设施等的提升和完善具有指导意义。
2022中国乘用车售后服务满意度研究调研品牌42个,有效样本量超2.4万个。研究发现,参与调研用户的售后服务满意度是近三年的谷底:
报告指出,质保期是用户更换维保渠道的关键时间段,授权经销商应充分利用该时间段挖掘用户痛点,优先提升目前执行率较低、对满意度影响较高的项目服务水平,拓展延保等增值服务;还建议深挖自身与社会渠道的服务差距,结合用户渠道选择原因,进行针对性宣传及更多服务场景覆盖。
2022中国汽车客户之声(VOC+)研究在调研的过程中也发现,已经有品牌在过去一年中高度重视、高效解决用户投诉,获得用户认可,成为卓越贡献奖和售后服务标杆奖获得者。
卓越贡献奖和售后服务标杆奖是以企业针对汽车消费者的客诉重视程度和解决效率为主要衡量指标进行评价的结果,体现的是企业积极响应客户诉求、高质量高效率解决问题的过程和效果。其中,获得卓越贡献奖的品牌在此过程中努力接近了极致。
2022年,卓越贡献奖由哪吒汽车和上汽乘用车夺得。
售后服务标杆品牌的获得者有(排名不分先后):一汽奥迪、比亚迪、东风本田、长安汽车、长安深蓝、东风小康、一汽-大众、上汽大众/大众品牌、广汽丰田、广汽传祺、吉利汽车、一汽-大众捷达、长安马自达、奇瑞汽车、上汽大通、上汽通用。
此外,售后服务满意度奖由长城哈弗、江苏悦达起亚、沃尔沃获得。这三个品牌在2022中国乘用车售后服务满意度研究中,分别是自主品牌、合资品牌、豪华品牌的第一名。