重点解读
低配车不花钱 变高配？！
现在汽车电子化程度越来越高，有些功能就隐藏在低配车里，通过软件可以“刷”出高级配置。不过刷车仅能解决高低配车辆在软件层面的问题，并不能改变汽车的硬件属性，而且刷车的风险还是有的，站长建议尽量选择靠谱的改装店进行刷机，如果出了问题，尽量选择4S店维修，避免受到二次伤害。
新车解析
广汽传祺GM6竞争力分析
近两年比亚迪宋MAX、别克GL6的相继上市给这一市场带来了新的活力，入门级家用MPV市场开始受到了人们的关注。广汽传祺GM6近来也加入了这一市场的竞争当中。就硬件和售价来看，GM6的性价比还是挺高的，更大的尺寸与空间，在同级中更有MPV的气质，1.5T的动力在同价位属于佼佼者，站长就GM6的市场前景表示期待。
2019 CES：拜腾竟还要加屏幕
新车解析
在2019 CES展会上，拜腾汽车告知因量产技术调整，拜腾车内居然还要增加屏幕。对此改变，站长认为噱头意义大于实际，毕竟车舱内已经有了一块48英寸的显示屏了，在没有解决大屏的使用规划前就又开始增加屏幕，实用意义相当有限，希望车企造车能回归理性，从用户体验出发，一味堆积硬件并不利于产品力的提升。
新车解析
2019 CES：山路也玩自动驾驶
在本次CES展会上，本田推出一款无人驾驶的山地车，这车虽然与乘用车并么有太大关系，但站长认为这项技术的想象空间还是挺大的，这款山地车主要提供货物的辅助运输功能，在恶劣的救援环境中，这款车或许能降低不少人员的损失。
2019 CES： 奔驰首发新版CLA
新车解析
在2019 CES展会上奔驰全球首发新CLA，新款车型的内饰压根就是直接用的S级的设计图，站长很负责的告诉大家，在目前与CLA同价位车型中，没有一款车型的内饰能媲美奔驰CLA，不过鉴于CLA的售价与级别 ，站长认为CLA性价比并不算高，若你是一个颜控，CLA相当适合你，若你在意一丢丢性价比，那还有更多的选择。
技术解析
2019 CES：造车的跪求卖卡的？
在今年的CES展会上出现了大量车企，在智能出行时代，老牌车企开始与科技巨头们结盟，合力打造智能汽车。站长认为这类合作是有利于汽车行业的进步与发展的，车企们做好行驶层面的事，让科技公司来做系统软件的事，其中并没有谁强谁弱，不过是一场生意罢了。
2019 CES：奥迪搞随车电影院
技术解析
奥迪在CES上推出了”沉浸式汽车影院的概念”，对此技术，站长认为是一项相当超前的功能或者是想法，这项技术的最大问题是把当前汽车的工具属性变为娱乐属性，我能想到目前需要解决的最难的技术就是自动驾驶，即使厂商不断的宣称在做L3及以上的测试，但在L3民用前还需要很长一段时间政策与法律的认定，建议奥迪还是把重心放在车上，那样回报比或许能再上一台阶。
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