新浪汽车
当传统发动机的声音渐行渐远,当智能科技的脚步纷至沓来,处在十字路口的汽车行业该驶向何处?新浪汽车与你一同发现未来。
受访老总
徐和谊
北汽集团党委书记董事长
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该发展要坚决发展,该舍弃要毫不犹豫舍弃,实现快速转型。
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朱华荣
长安汽车总裁
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把效率打造成长安核心竞争力,中国用户是第三次创业的驱动力。
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刘智
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁
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豪华品牌要找准定位,谁能在抓住消费者的诉求,就将占据优势。
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段建军
奔驰销售公司销售与市场营销COO
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豪华车市场仍有成长空间,谁少犯错,谁能坚持到最后。
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杨嵩
长安福特全国销售服务机构总裁
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把看不见的卖点可视化,福特要坚持不懈的做“才艺展示”。
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发现潜力
陈瑶
新浪汽车总编辑
于寒冬中遇暖阳,广州车展,来新浪汽车,发现绿洲,发现未来。
柳长庆
一汽轿车股份有限公司总经理
奔腾今年10月在中国汽车品牌影响力排名达到第8位,得到了用户和社会的认可。
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谷峰
爱驰汽车联合创始人兼CEO
爱驰汽车改变服务用户方式 从“人找服务”到“服务找人”。
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牛胜福
天际汽车董事、首席技术官
造车没有杀手锏,凭一项功能就能赢,天际汽车要靠综合性能取胜。
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廖兵
广汽蔚来创始人、CEO
蔚来和广汽蔚来的关系,是承接和互补的关系,也是我们在生态打造上很好的组合。
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彭友林
北汽集团营销业务委员会副总经理
我们希望回归用户本源,做有温度的事,给用户带去有温度的服务和产品。
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王鑫
威马汽车首席增长官
威马对市场数据应对能力非常快,像精锐部队的灵活度会带给我们极大的优势。
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陈思英
领克汽车销售有限公司副总经理
市场进入存量竞争时代,比拼的是品牌和消费体验,领克有足够的竞争力。
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赵长江
比亚迪汽车销售有限公司总经理
2020年我们在品牌上会重新塑造和传播,把品牌DNA全面输出给用户。
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樊京涛
北京现代副总经理
北京现代是合资品牌新能源领域产品最广阔的,这构成了北京现代的核心竞争力。
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施弘
上汽通用汽车副总经理
上汽通用从来没有躺赢过,变革时代是学习的机会,不在中间活得精采太可惜了。
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发现生机
发现未来|杨嵩:将卖点可视化 长安福特要坚持做“才艺展示”
新浪汽车原创
诸葛君:对于汽车产品 过度承诺将消耗消费者的信赖度
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金康赛力斯许林:把细分市场做到极致
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颜宏斌:年轻用户为东风风神注入生机活力
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常冰:从概念到产品 合众新能源都得到了用户的认可
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曾翼:脚踏实地 广汽传祺有耐力能坚持
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谷峰:改变服务用户方式 从“人找服务”到“爱驰服务找人”
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彭友林:新BEIJING要带给用户有温度的产品和服务
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视频:这个漂亮走心了 小鹏P7/G3车展体验
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视频:2019广州车展 重磅新车抢先看
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