困兽之斗

2014年之前，铃木还是在中国销量排名第4的日本车企，仅次于丰田、本田、日产三强，但如今的数据骤降，似乎意味着这家曾经的微车霸主，已经步入了“死亡倒计时”。

穷途末路

随着电动化趋势的日益演变，微型车被视为最适合电动化发展的领域，然而到目前为止，产品方面的布局依然以“精品小车”为主的长安铃木，依然没有公开表示要进军新能源领域。

事件回顾

昌河铃木于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续，这就意味着，日本铃木正式从昌河铃木中完全撤资。

一声叹息

其实铃木在中国的失败是可以预见的，他们自身的战略失误以及应对市场快速变化时的倦怠，都为今天的推出埋下了伏笔。