李书福曾预测:未来世界,只有2-3家传统汽车企业活下来。2月24日,戴姆勒的一纸公告,意味着吉利正式入主奔驰,这也显示出其在汽车领域未雨绸缪的前瞻洞察。从收购沃尔沃、宝腾、莲花,到新辟领克、Polestar,那么此次入股戴姆勒后,这匹中国黑马能否在接下来几年大放异彩?
吉利入股戴姆勒时间轴
吉利入股戴姆勒时间轴
传言|吉利拟斥资146亿美元收购戴姆勒27%股权,不过消息发自愚人节当天
2016年4月1日
路透社|吉利投42亿美元,或将戴姆勒增发新股5%囊入其中
2017年11月28日
戴姆勒|拒绝吉利要求,并表示欢迎到二级市场购买
2017年11月29日
蔡澈|戴姆勒董事会主席蔡澈接受中国媒体专访,表示两者曾有非正式对话
2018年1月15日
路透社|援引两名知情人士称,吉利已购置部分股份,可能低于3%
2018年2月6日
吉利|戴姆勒证实吉利持有9.69%股权,总价值为90亿美元
2018年2月24日
德国政府|已知悉收购事宜,并表示没有必要采取经济或反垄断法律审查
2018年2月25日
戴姆勒|计划阻碍吉利获得监事会席位
2018年2月26日
下一步|捷豹路虎和FCA正陷入“选择困难症”,吉利或解燃眉之急?
2018年2月26日
6个月速战戴姆勒 吉利下一步或是捷豹路虎
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一波三折
曝戴姆勒计划阻碍吉利获得监事会席位
6个月速战戴姆勒 吉利下一步或是捷豹路虎
德国政府:吉利入股戴姆勒不牵涉经济与反垄断法律
面对吉利突袭 "北戴"119亿建新工厂
正式入股奔驰 李书福收购戴姆勒9.69%股份
曝吉利已完成收购戴姆勒股权 数量低于3%
大V解读
入股戴姆勒 谋协同迎战新势力
2月24日,吉利集团有限公司宣布,已经通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。寰球汽车董事长兼CEO、汽车商报总编辑吴迎秋,对该事件进行解读。
8年后 吉利将成为豪华汽车制造商
吉利成为戴姆勒奔驰最大股东之后,有理由相信:再经过8年,对奔驰汽车技术的消化吸收,吉利将成为中国首个自主豪华汽车制造商。远远超过上汽、一汽、广汽、长城等的发展步伐。
发文点赞李书福 戴姆勒留“深意”
戊戌年春节假期刚过,吉利成为戴姆勒最大单一股东就“刷屏”了中德汽车圈,而继吉利发布了声明确认了投资之后,戴姆勒随即也发布了官方声明。1月24日,戴姆勒官方网站上发布了其对于这则重大投资的表态。
三大猜想!关于吉利集团入股
文/大众侃车 陈曦2018年2月24日,吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)正式宣布,已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。
吉利“全球化”时间轴
吉利“全球化”时间轴
沃尔沃|吉利18亿美元收购处于困境中沃尔沃汽车公司
2010年8月2日
伦敦出租车|吉利以1104万英镑收购英国锰铜公司,该企业彼时正频临破产
2013年2月1日
领克|吉利于德国柏林发布的全新品牌战略Lynk &Co
2016年10月20日
远程|该品牌专攻新能源和清洁能源商用车的研发和制造
2016年10月26日
宝腾|收购49.9%股份后,吉利意欲开拓东南亚市场
2017年6月23日
莲花|持有莲花汽车51%股份后,吉利将在超跑领域再下一城
2017年6月23日
Polestar|该品牌正式从沃尔沃独立,并将对标特斯拉等
2017年10月17日
戴姆勒|入股近10%,二者或将在电动领域协同发展
2018年2月24日
帝国版图
没那么简单 吉利入股戴姆勒背后的秘密
吉利成为沃尔沃集团最大股东
沃尔沃和吉利将投资50亿生产Polestar电动车
宝腾、路特斯怎么玩 李春荣谈吉利野心
商用车品牌远程发布 吉利推商用车靠谱吗
吉利全新品牌LYNK定名 首款产品为SUV
吉利为何抛知豆扔康迪?难道为全线布局?
外媒视角
吉利将见戴姆勒和德政府
沃尔沃曾反对吉利买股份
吉利购买股份回报遥远
旗下品牌
吉利汽车
领克
沃尔沃
宝腾汽车
莲花汽车
伦敦出租车
远程汽车