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日产收回派息计划 雷诺股价下跌3.4%

经济日报-中国经济网 姜智文 2019-11-14 10:48

本周二,日产汽车向东京证券交易所提交文件称,该公司撤回每股40日元的派息计划,雷诺股价下跌3.4%。彭博资讯分析师吉田达雄表示,“日产减少派息,意味着雷诺的现金流和可支配资金将会下降。”

经济日报-中国经济网综合外电报道 本周二,日产汽车向东京证券交易所提交文件称,该公司撤回每股40日元的派息计划。拥有日产43%股份的雷诺,股价在巴黎交易所中下跌了3.4%。

日产收回派息计划 雷诺股价下跌3.4%

彭博资讯分析师吉田达雄表示,“雷诺的利润表现同样不佳,日产减少派息,意味着雷诺的现金流和可支配资金将会下降。”

据了解,雷诺上个月下调了2019年的财务规划,理由是土耳其和阿根廷等市场的业绩恶化,并在研发上投入了资金。在罢免蒂埃里・博洛尔(Thierry Bollore)之后,雷诺开始寻找新的首席执行官。

事实上,这并不是日产首次削减派息计划。今年5月,日产汽车将其年度股息从每股57日元削减至40日元,这是自2009年暂停派息以来的首次削减。Evercore分析师预测,雷诺的年收入将下降五分之一,三年内将约22亿欧元(25亿美元)。如果日产再次出现类似的派息削减或暂停,雷诺的收入可能会减少数十亿美元。

在截至3月的财年中,日产营业利润预计为1500亿日元约合13.9亿美元),低于此前预估的2300亿日元(约合21.3亿美元),略低于分析师平均预估的1580亿日元;营收预估降至10.6万亿日元,低于此前预估的11.3万亿日元。

尽管日产在全球范围内裁员12500人,同时也在节省现金流,但成本降低的速度不足以抵制需求疲软,原材料成本上涨以及汇率下降带来的影响。

据悉,由于在美国和欧洲销量的下滑,日产、本田和马自达一起降低了本年度的利润和销售前景。IHS Markit数据显示,全球轻型汽车的产量有望增长不到1%,达到9450万辆。该研究公司表示,在中国、南亚和南美的销售,正在帮助弥补更成熟市场的销量下降。

在截至9月底的上一财季,日产公布营运利润为300亿日元(合2.78亿美元),而分析师预估为570亿日元;营收略低于预估的2.64万亿日元。

吉田达雄表示:“在已经疲软的第一季度之后,日产再次出现季度低利润,这意味着其利润下调不可避免。”

此次事件也揭示出日产的另一大麻烦,即针对戈恩的金融犯罪指控,令日产的市场表现黯然失色。一方面,日产利润停滞不前,甚至接近10年来的最低水平;另一方面,也削弱了其在雷诺-日产-三菱联盟中的地位。在多年的销售激励措施侵蚀了利润率之后,日产需要重塑品牌形象,专注于吸引零售客户。

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