日前，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》（以下简称“报告”）正式发布。该报告由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组指导，中关村智通智能交通产业联盟及北京智能车联产业创新中心共同编写，已经连续三年发布。
报告显示，截至2020年底，北京市累计给14家自动驾驶企业的87辆车发放了一般性道路测试牌照。累计路测超过221万公里。其中，载人测试里程超过102万公里。
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累计发放87张路测牌照 开放测试道路200条
2020年，北京市加快了自动驾驶产业化落地的步伐。相较以往，本次报告发布了更加全面的测试场景和测试数据，并全球首次披露了开展开放道路无人驾驶测试的信息。
1。 4个区共开放200条自动驾驶测试道路
截至2020年底，北京市已累计开放海淀区、顺义区、北京经济技术开发区、房山区4个区的自动驾驶测试道路，共计200条，道路总长699.58公里。
新增开放测试区1个，位于海淀区，覆盖面积约100平方公里，新增了49条自动驾驶测试道路，道路总长195.9公里。
开放2个自动驾驶测试区域，面积约140平方公里。
北京市开放全国首个车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点区域。
2。 14家企业累计获得87张一般性道路测试牌照
截至2020年底，北京市累计为14家自动驾驶企业的87辆车发放了一般性道路测试牌照，测试里程超过220万公里，测试过程安全可控，未对其他交通参与者产生不良影响。
其中，载人测试里程超过102万公里，运载社会志愿者超过了1.5万人次。
3。 多项标准制定完善，面向全国推广应用
在北京市科委、中关村管委会等单位的支持下，中关村智通智能交通产业联盟联合上中下游龙头企业、科研院所等，编制了北京自动驾驶车辆道路测试标准体系，牵头并参与了累计22项国际、国家、行业、地方和团体标准的制定工作。
其中，3项标准被北京市认定为自动驾驶相关评价标准，1项入选工信部百项团标，4项被认定为“中关村标准”，并面向全国推广应用。
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新增路测117万公里 112万公里来自百度
本次发布的报告对北京市2020年自动驾驶车辆道路测试的情况做了全面介绍。内容涉及参与路测的企业、路测里程数、路测区域、载人测试，并进一步对路测过程中的脱离事件（过程中出现的由安全员接管的事件）进行了分析。
1。 2020年北京新增路测里程约117万公里
北京市道路测试总里程在全国都处于领先地位。截至2020年12月，北京市自动驾驶车辆道路测试安全行驶里程累计超过221万公里，较2019年末增长112.8%，新增路测里程约117万公里，平均每月测试里程达9.8万公里。
就测试主体而言，一共有百度、戴姆勒、小马智行、奥迪、丰田、美团、北京沃芽科技等7家测试主体于2020年在北京开放道路上开展了自动驾驶道路测试。
2。 超1.5万人呼叫百度Robotaxi
2020年，自动驾驶车辆载人道路测试作为开放测试区的重点应用示范场景得到深化落地。
百度作为北京市Robotaxi场景应用的代表企业，于2020年8月开展载人第二阶段测试，即面向社会公众开展自动驾驶载人测试（北京市要求测试以科学实验为目的，不得从事运输经营活动）。
2020年12月，百度5辆车获批开展无人化第一阶段测试。值得注意的是，百度获得了由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发的首批5张无人化路测（第一阶段）通知书，是北京市第一次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。
截至2020年12月底，共有15006人次通过手机呼叫百度自动驾驶车辆，九成以上的用户表示未来愿意继续使用该服务。
3。 美团无人车落地首钢园
封闭园区方面，无人物流、无人配送、无人零售等商业模式也得到进一步探索。美团作为北京市无人配送和无人零售的代表企业，2020年打造落地了MAISHOP AI智慧门店，采用“无人仓”+“无人车”相结合的模式，实现从下单、分拣、出货、配送到交付的全流程智能化服务。
去年9月，美团在首钢园正式开通常态化运营的无人配送门店，已销售千余订单，平均每单可在15分钟内送达。
2020年，国家不断出台相关政策，鼓励自动驾驶汽车开展多形态场景试点及探索。北京市积极响应国家政策，加速推进自动驾驶产业化落地的步伐，大力支持自动驾驶从研发与测试阶段向“示范运行”迈进。
未来五年，北京将勇闯高级别自动驾驶场景新应用，打造一批高级自动驾驶示范区，推动限定区域内高级别自动驾驶汽车规模化运行，努力成为全球瞩目的自动驾驶产业高地。
来源：创新创业中关村
