由于全球芯片短缺问题仍未解决，中国大陆的汽车制造商正面临芯片价格飙升越来越大的压力。
据《电子时报》报道，根据汽车预测数据提供商 AFS 的一份报告，截至 2022 年 5 月，由于芯片短缺，全球汽车产量减少了约 169 万辆。报告称，在供需失衡的情况下，市场上一些芯片供应商试图操纵芯片价格。
在最近的一次公开活动中，小鹏汽车 CEO 何小鹏指出，由于可能存在价格操纵，芯片价格上涨了 100 多倍。华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东也表示，在汽车行业，单个芯片的价格已经从 10-20 元人民币上涨到 2500 元人民币。
据悉，随着成本压力的增加，主要供应商博世正在与客户协商更高的芯片价格。业内消息人士称，其他供应商可能会效仿。电动汽车芯片价格也有所上涨，威马汽车 CEO 沈晖表示，目前电动汽车芯片成本已经超过电池成本。
受新冠疫情的影响，中国大陆的汽车生产虽然有所放缓，但中长期而言，汽车芯片的需求仍将保持高水平。因此，全球主要芯片制造商计划加快生产扩张。例如英飞凌就曾表示，将通过投资多个大型项目来解决芯片短缺问题。
与此同时，由于中国大陆的芯片价格居高不下，该地区在汽车芯片自给自足方面的努力仍然值得关注，但观察人士说，中国大陆还没有获得某些领域的关键技术，可能会继续采用海外生产的芯片。
