6月20日消息，据“杰兰路咨询”报道，近日陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。
由于购车的价格已是厂家垫付补贴后的价格，因此特斯拉向未达标车辆所属的用户发出了催款函件。
2016年12月，国家针对之前新能源补贴骗补的行为，对补贴政策进行了完善说明。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，要求累计行驶里程2年内须达到3万公里。2018年，该项要求又做了进一步调整，由2年3万公里调整至2年2万公里。
值得注意的是，这里的非私用户并不是指营运车辆，而是普通公司购买的新能源车辆，大多数其实仍在作为私人用途。
《财经天下》周刊发现，特斯拉首批国产Model 3 (配置|询价)交付于2020年，2022年部分车型因未达标而无法获得补贴，特斯拉便开始发函追讨款项。其他品牌大多为自行消化。（文|《财经天下》周刊 天宇）
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