据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年1月份国内轿车市场累计销量105.5万辆，连续第三个月突破百万辆大关，环比微降1.1%，同比则上涨28.8%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉4，105宗，环比下降8.7%，同比则上涨38.2%。
2021年开年首月，发动机问题依旧排名靠前，特别是“发动机异响”问题，投诉量持续保持在200宗以上。值得注意的是，本月“发动机漏油”和“发动机抖动”问题投诉量出现明显提升，环比分别上涨41.1%和35.2%，投诉增量多来自于部分美系车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2021年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
数据看点：
2021年是吉利帝豪上市的第7个年头，自2014年7月上市以来，帝豪累计销量已突破140万辆，连续多年领跑自主品牌紧凑型车销量榜，成为当之无愧的“国民家轿”。从其近一年的销量投诉量走势来看，大部分月份的销量均保持在2万辆以上，能实现连续多年热销实属不易。2021年开年首月，吉利帝豪月销量在经过连续5个月的上涨后，再次冲高并创造了近三年来的销量新纪录，迎来开门红。反观其近一年来的月投诉量表现，除2020年6月出现异动外，其余月份的投诉量均相对稳定，1月份的投诉量也降至低位，质量口碑较为稳定。从目前的走势来看，吉利帝豪的上升势能强劲，随着2021款UP车型的上市，帝豪产品竞争力进一步得到补强，未来有望冲击更高的销量目标。
自2020年3月份完成车型换代后，PLUS加身的长安逸动便开启了销量上攻之路，一扫2019年的低迷走势，连续9个月销量破万。今年1月份的销量更是达到23，537辆，将逸动车系的月销量提升至历史新高度，为其在2021年的市场表现开了个好头。值得注意的是，在销量攀升的同时，长安逸动的月投诉量一直保持在较为稳定的区间，投诉销量比表现也始终优于国内乘用车整体水平。据国内媒体报道，2021款长安逸动有望在3月底正式上市，新车将在外观、动力和智能配置方面全面进化。未来，借助新款车型上市带来的红利，长安逸动有望在2021年正式开启“两万辆时代”。
质量口碑向好 宝马3系销量冲顶
2020年，宝马在华销量777，379辆（含MINI），同比增长7.4%，创造了品牌自1994年进入中国市场以来最好的销量成绩。这其中，宝马3系的贡献功不可没，作为宝马品牌最大的销量支柱，2020年宝马3系全年累计销量超过16.7万辆，同比增长28.6%。从其近一年来的销量销量投诉量走势来看，销量稳定保持在万辆之上，2021年1月销量首次突破20，000辆，创造了新的历史记录。反观其月投诉量，自7月份冲高后，连续五个月下降，2021年1月份已降至近九个月来的最低点，短期质量口碑呈现出向好趋势。如今，2021款车型已经上市，凭借配置层面的提升，有望带动华晨宝马3系销量稳步走高。
2020年对于红旗而言是不平凡的一年，尽管受到市场大环境和疫情双重影响，一汽红旗依然提前完成20万辆的年度销量目标，同时，也实现了三年销量增长42倍的壮举。作为红旗品牌的主销车型，红旗H5的表现也可圈可点，2020年累计销量较2019年增长43.5%，在2020年国内中型车年度销量榜中，力压东风本田INSPIRE和别克君越位列第12名，成为自主品牌中型车的领头羊。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，月销量呈现出稳步走高的趋势。2021年1月，红旗H5迎来新的里程碑，月销量历史上首次破万，顺利跻身2021年1月国内中型车销量榜前10名。值得肯定的是，红旗H5的月均投诉量始终保持在个位数，短期内的质量口碑值得点赞。伴随着月销量破纪录，红旗H5也开启了2021年的征程，凭借良好的质量口碑，其未来销量有望延续稳步走高的趋势。
