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近日举行的上海车展上,一座鲜红色的展台中间,一台荣威Ei5 (配置|询价)快换版驶进其中的换电站,20秒后换电完毕。
事实上,北汽EU300等其他自主品牌的新能源车也可使用这一换电站。据介绍,奥动目前已与13家主流车企合作开发超过20款换电车型。
这也不是一项仅停留在实验室里的技术,而是已量产的技术。
据奥动新能源集团品牌与市场中心总经理、华东大区总经理黄春华介绍,目前奥动新能源已与上汽乘用车携手在上海投建12座换电站,双方计划于2021年内在上海新建40座、累计达到50座的换电站群。
“我们现在拥有全球1600多项换电专利,”黄春华表示。
此次车展,奥动新能源对外公布了其“红色奥动战略计划”,即:打造100个以上城市级换电服务网络;建设5000座以上20秒极速换电站;形成服务200万辆规模以上的多品牌车型共享换电平台。
公开资料显示,奥动新能源目前换电服务车辆超过50000辆,换电次数928万次,换电里程突破13亿公里。