每当假日出游时，纯电动汽车就会成为出行的一个隐忧，出门前车辆是否充满电？目的地是否有充电设备？高速服务器的充电设备是否能使用？等待充电是否需要很久？这一系列的问题，就是如今纯电动车型仍未主流的原因。
但随着纯电动汽车产业的不断升级，周边设施开始完善，车型的续航也不断得到提升。在过去的2021车展上，700km以上的续航成为了主流新车的一个“门槛”了。
蔚来eT7
作为造车新势力的“龙头”，蔚来汽车已经走出了自己的特色，利用更好的服务脱颖而出。在今年4月7日，蔚来就已经迎来第10万辆量产车下线，不到一年的时间蔚来量产车从5万辆翻倍至10万辆，可见其发展之迅速。
当然在车辆的数据上也相当吸引消费者，蔚来eT7在续航方面有70kWh、100kWh和150kWh车型可选，其中150kWh车型的NEDC续航里程可超1000km，搭载的是宁德时代的固态电池。
另外全车搭载的传感器硬件有33个，同时全车还安装着11个高清摄像头，5个毫米波雷达，12个微波雷达。蔚来eT7不仅解决了消费者的续航问题，打造出来的更是智能座驾。
智己L7是智己汽车的首款车型，40.88万元预售价可以看出其品牌定位。作为一个全新品牌，智己汽车确实也有如此的底气，上汽集团、阿里巴巴和张江高科三家联合打造出来的产品也使得不少消费者期待智己L7的表现。
智己L7从数据来看是款优秀的车型，官方表示，该车的风阻系数仅为0.21Cd。续航方面，新车标配93kWh电组，CLTC续航里程可达655km。此外，高配车型还可选装115kWh电池组，实现超1000km续航。
智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，采用包含多项业内领先科技的智能驾驶解决方案，兼容全球艺术大师的现代审美意境和设计灵感，以致敬豪华品牌造车典范的工艺水准，全新构建起深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等为智电汽车定制的豪华属性，完美诠释“智能时代汽车该有的样子”。
极氪001
极氪品牌同样为“新”品牌，其背后是吉利汽车多年努力的成果。新车已于4月15日发布售价并开启预定，共推出3款车型，国家补贴后的售价区间为28.1-36.0万元。
基于SEA浩瀚架构打造的极氪001有单电机和双电机车型可供选择，其中单电机车型搭载一台最大功率为200kW的后置电机，由于采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池容量为100 kWh，电池整包能量密度175Wh/kg，NEDC续航里程可达712km；另外，该车型还有双电机版本，搭载前后双电机，综合功率达400kW。
极氪的品牌也非常有特色，从极氪001的猎装车造型可以看出，极氪是要造出一些好玩、与众不同的车型。这是极氪品牌的一个选择，事实上也是最好的选择，能与吉利集团旗下领克和沃尔沃等有着鲜明的区分，从而防止“打架”的现象。
极狐阿尔法S的推出同样引起消费者的惊呼，惊的不仅在其价格，更是其搭载的华为自动驾驶技术。阿尔法S普通版售价为25.19-34.49万元，但华为HI基础版的预售价为38.89万元，华为HI高阶版的预售价为42.99万元，相比其余的自主高端纯电动品牌来说是更高的，但价格贵这只是针对华为自动驾驶版本。
犹记得在发布会现场，极狐播放了一个车辆测试自动驾驶的视频，其逻辑和准确性确实比现今在售的有了一个飞跃式的进步，不禁令在场的人惊呼，一个看似“门外汉”的品牌竟然拥有如此高的自动驾驶技术。
电池组容量方面，新车提供67.3kWh和93.6kWh两种选择，而续航提供525km、603km、708km三种选择。而充电部分，官方称阿尔法S可实现充电10分钟，增加200km续航，此外，通过快充模式，其电量从30%充至80%，仅需15分钟。
都说船大能掉头，作为一个传统的豪华品牌，奔驰对于纯电动车至少是呈现出积极的态度。在2021上海车展上，奔驰一口气推出多款纯电动EQ系列的车型。其中EQS作为EVA平台上的首款量产车，可以说是奔驰在电动化、智能化技术方向上的集大成者。
奔驰EQS预计推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四个动力版本，其最大额定功率达到385kW。另外，奔驰EQS还将推出动力更强的AMG车型。续航方面，奔驰EQS搭载容量为107.8kWh的电池组，续航里程最高达到770公里。从0－100公里/小时只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充电器在15分钟内补充300公里的续航里程。
值得一提的是，奔驰MBUX Hyperscreen系统的算力相当出色，内置8核处理器、24GB内存和每秒46.4GB的内存宽带算力。不仅如此，奔驰还宣布它可以根据用户的使用偏好推送20多种功能服务。并且奔驰这套系统还融入了零层级操作的概念，就是针对用户的使用偏好，系统主动推送服务，不用翻页，不用发出操作指令，即可在屏幕上查看到想要的内容。
网评：长续航智能化已成为主流
针对目前纯电动车型的不足，新推出的车型都在更长的续航和更快的充电速度上突破，并且充电设施的不断完善之下，纯电动车型会是一个不错的选择。作为纯电动汽车这个载体，智能化也得到了不错的发展，L4级别的自动驾驶、更多车联网功能等使得消费者用车更加方便。事实上，从2021上海车展新车发布可以看出，没有长续航和智能化加持的车型已经算不上主流车型了。
