曾几何时，国内的家轿市场一直都是合资品牌的天下，无论是紧凑型还是中型车市场。不过在近几年，随着自主品牌的快速发展，一些自主家轿杀入到销量排行榜的前列，如吉利帝豪 (配置|询价)、长安逸动、荣威i5等，已经能够取得月销过万甚至接近两万辆的销量成绩。近期，我们发现有多款自主品牌的轿车新品上市或即将进入市场。不同于此前更加注重大空间、实用性，这几款新车均采用了轿跑风格的设计，更加贴近年轻消费群体。由此可以看出，自主家轿又进入了一个新的时代。
我们要说的就是上面这5款车型，先来简单对比一下基本数据。这5款车型均为紧凑型轿车，单从车身尺寸来看，东风风神的奕炫MAX无疑是最大的赢家，无论是车长、轴距，还是车身宽度均领先于其他车型。而在动力方面，除了吉利帝豪L搭载的时1.4T发动机之外，其他几款车型均不约而同的搭载了1.5T发动机，只讨论账面数据的话，奕炫MAX再下一城，最大功率和峰值扭矩均是最高的。当然这些只是纸面数据的对比，具体驾乘感受如何还需要您亲自去4S店试驾。接下来，我们对这几款车逐一进行介绍。
售价：9.83-12.8万元
我们先来看看广汽传祺影豹，该车于8月1日正式上市，共推出4款车型，官方指导售价区间为9.88-12.8万元。不过在同一天举行的东京奥运会男子100米半决赛上，苏炳添以9.83秒的成绩夺得小组第一晋级决赛，打破了亚洲纪录。为了向苏炳添致敬，广汽传祺随即将影豹入门版车型的售价调整为9.83万元。
作为基于GPMA（广汽全球平台模块化）架构R平台打造的首款车型，影豹提供运动、战机、赛道三种前脸造型。其中，运动版的进气格栅内部采用了参数化机翼造型，而战机版的设计灵感源自战斗机，看上去极具攻击性。影豹提供六种车身颜色供选择，其中战机绿有哑光和亮面两种样式，哑光绿色漆与运动风格套件搭配确实彰显出与众不同的风格。
来到车身侧面，影豹通过缩小前悬和整车的高度，并针对轴距和宽度进行增加，营造出低趴的视觉效果。整个侧面造型是一个比较流线型的设计，fastback的设计很动感，但又没有将尾部收的那么快，保证了后排乘客的头部空间。影豹的车身尺寸长、宽、高分别为4700/1850/1432mm，轴距达到2736mm。
车尾部分，祺影豹采用了双边双出的排气布局，进一步增添了运动感，同时影豹车尾对于运动感和豪华感拿捏的比较到位，整体看起来厚重感十足。LED尾灯的设计比较时尚简约，双曲线的光导纤维灯带，点亮后在夜间辨识度更高。
影豹的内饰采用了简约设计风格，中控台以平直线条为主，双联屏设计带来极强的科技感。该车提供意式黄、竞速红、极致黑三种内饰配色，J10版车型只有全黑内饰可选，而其余车型可在三种配色里任意选择。7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控显示屏、手机无感交互系统均为标配，顶配的J16版则提供10.25英寸全液晶仪表。
动力部分，影豹搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW（177马力），峰值扭矩达到270Nm，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为5.7L，官方给出的0-100km/h加速时间为6.95秒。
售价：10.38-13.98万元
MG6 PRO于8月12日正式上市，共推出4款车型，官方指导售价区间为11.58-13.98万元。同时，官方还推出了现金红包6000元，优惠后售价区间为10.98-13.38万元。相比此前的MG6，PRO版车型换装了更年轻、更运动的外观，通过一些赛车元素和原厂运动套件的加持，让MG6 PRO变成了一款名副其实的运动轿车。
MG6 PRO展现出了与MG6完全不同的设计思路，全新的设计语言呈现出一款地道的运动轿车。车头营造出俯冲的造型，配合大尺寸的熏黑大嘴进气格栅和富有冲击力的前唇，使得整个前脸看上去动感十足。此外，MG6 PRO搭载了造型犀利的分体式大灯组，光流感LED日间行车灯无论在美观度还是科技感受上，都呈现出高档的氛围。
溜背和掀背相结合的设计手法是MG6 PRO的亮点之一，18英寸黑色轮圈搭配红色刹车卡钳进一步提升了车辆的运动气息。新车尾部与MG6基本保持一致，最大的变化在于增加了一个固定式的黑色尾翼，用于连接两侧尾灯的镀铬装饰条变成了黑色饰条，原本的圆形排气尾喉装饰框，在MG6 PRO上变为四边形。
MG6 PRO的内饰与MG6差别不大，10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表可以实现联动，启动SUPERSPORT模式的时候，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度四块仪表会一同出现在屏幕上。除此之外，三辐平底Alcantara方向盘、一体式运动座椅的加入，进一步提升了车内的运动氛围。
配置方面，MG6 PRO搭载了维纳斯智能系统，具备AI语音助手功能，同时还支持阿里生态服务全接入，比如飞猪、淘票票、墨迹天气、航旅纵横、阿里健康等大家熟悉的APP等。另外，新车还支持车家互联，通过APP或语音助手，车主可在车里远程操控家里的空调、加湿器等，而且还支持OTA升级
动力方面，MG6 PRO搭载上汽蓝芯2.0 MEGA Tech动力总成，其中1.5T发动机的最大功率为133kW（181马力），峰值扭矩达到285Nm，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。这款变速箱采用了三腔独立润滑技术，传动效率高达97%。另外，MG6 PRO还配备了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO电动助力转向系统，并提供两种驾驶模式。
车型：东风风神奕炫MAX
售价：预售9.79-11.59万元
奕炫MAX是东风风神旗下一款全新紧凑型轿车，于今年上海车展期间首次发布亮相。该车于5月24日开启盲订，随后在7月9日正式下线，并公布了预售价格，3款车型的预售价格区间为9.79-11.59万元。按照原来的计划，奕炫MAX将会在本月正式上市，但是受疫情影响，上市时间被推迟。
奕炫MAX基于东风自主设计开发的DSMA架构打造，延续了和奕炫相似的家族式设计语言，战机式前脸采用音爆数字格栅，搭配双边六模组的全LED矩阵式风暴之眼聚能大灯，带来强烈的视觉冲击力。新车采用宽体溜背式造型，车身侧面采用数字化美学设计，长轴距、窄风窗、以及跑车级的肩身比，可实现0.27同级超低风阻系数。153颗全LED光刃贯穿式尾灯集成流水转向，提升了整个车尾的辨识度。
奕炫MAX的内饰极具科技感，双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯通，形成的双环抱视觉效果，同时上下饰条拉开仪表台的前后层次。主副仪表台采用阶梯式跃层设计，让仪表台呈现出空间悬浮感。空调控制面板采用智能触控表面，可滑动调节风量和温度，快捷安全。新车配备全液晶仪表和3D曲面中控大屏，并搭载持续迭代的WindLink车机系统，还搭载了L3级别自动驾驶、手机遥控泊车、驾驶员状态监测等一系列科技配置。
动力方面，奕炫MAX将搭载东风风神C15TDR发动机。这款自主研发的全新一代1.5T发动机，采用了深度降摩擦技术、高效清洁燃烧系统以及智能高效热管理技术，最大功率为140kW，峰值扭矩达到300Nm。经中汽研认证，这台发动机高效版的热效率达到41.07%。传动系统部分，与发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。同时，新车还将匹配东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，提供油电混动车型。
车型：长安UNI-V
售价：未公布
UNI（引力）系列自去年推出以来，已先后上市了两款SUV车型，分别是UNI-T和UNI-K。其中，首款车型UNI-T在今年上半年的上险数超过了4.5万辆，成为长安汽车快速增长的主要推动力。8月16日，长安汽车发布了UNI（引力）系列首款轿车UNI-V的官图。该车将于11月开幕的广州车展上首发亮相，随后在明年正式上市。
UNI-V延续了UNI（引力）系列的家族式外观设计，采用了官方称之为“无边界”的设计理念，整体造型十分运动。进气格栅的造型十分科幻，狭长的头灯营造出犀利的眼神，下进气口以及两侧的导气孔优化了整车的空气动力性能，并提升了整个前脸的运动气息。
UNI-V采用了轿跑式的车身设计，非常符合当下的流行趋势，营造出强烈的低趴感。车身尺寸方面，该车的长、宽、高分别为4680mm/1838mm/1430mm，轴距达到了2750mm。UNI-V的尾部更加吸睛，时下流行的贯穿式尾灯拉宽了尾部视觉宽度，而电动尾翼的加入让你很难相信这是一款自主品牌的轿跑。
根据此前的申报信息，UNI-V先期将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138kW（187马力），最高车速达到205km/h。据我们所知，未来该车还会推出动力更强的2.0T版本。
L
售价：未公布
不久前，我们从工信部获得了吉利帝豪L的申报信息。从车型名称来看，很容易联系到即将在本月上市的第四代帝豪。但从车身尺寸以及动力上看，帝豪L其实是帝豪GL的换代车型。帝豪GL于2016年9月正式上市，目前共有5款车型在售，官方指导售价区间为7.78-10.88万元。
从申报图上可以看到，帝豪L的前脸采用了全新的设计语言，不同于吉利汽车在售的任何一款车型。尺寸夸张的进气格栅几乎覆盖了整个前脸，面积甚至可以与一汽丰田亚洲龙的进气格栅比拼一下。动感的黑色网格状设计，搭配两侧造型修长的大灯，大幅提升了整个前脸的运动气息。
帝豪L的车尾倒是和第四代帝豪采用了非常相似的设计，贯穿式尾灯的中间镶嵌着吉利的英文字母。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4735/1815/1478mm，轴距达到2700mm。动力方面，帝豪L将搭载一台型号为JLB-4G14TB的1.4T涡轮增压发动机，与帝豪GL所搭载的发动机型号相同，最大功率为104kW（141马力），峰值扭矩达到235Nm。
