随着9月的结束，我们也成功度过了2021年的第三季度。在第三季度当中，我们经历了第二十四届成都车展以及首届天津车展，各大厂商也在此期间推出了不少重磅新车，其中新能源车型的比重在不断提升，产品热度也在逐渐增加。那么今天我们就来为大家盘点一下，在第三季度中上市的重磅新能源车，相信一定有一款适合你。
ID.6CROZZ
上市时间：7月5日
上市价格：23.98-33.48万元
车型定位：中大型SUV
一汽-大众ID.6 CROZZ是第三季度开始后的首款新能源车，新车定位为一款纯电中大型SUV，基于MEB平台打造。以这款车的定位来看，23.98万元的起售价还是比较公道的，毕竟目前市面上合资纯电6/7座SUV领域还是一片空白，这回让大众再一次抢占了先机。ID.6 CROZZ的外观造型，车身线条较为圆润，前后均采用了贯穿式设计，辨识度很高。
与大众传统的燃油车内饰相比，ID.6 CROZZ车内采用了全新的设计，这种颠覆性的变化让我们对大众有了新的了解。新车提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局可选，空间表现较为灵活，不过大家也都了解SUV的第三排空间，跟一般的MPV肯定没法比，但是偶尔应个急还是可以的。
动力方面，ID.6 CROZZ提供单电机低功、单电机高功和双电机四驱共3种驱动方案。其中，单电机车型搭载后置永磁同步电机，低功版和高功版的最大功率分别为132kW（180马力）、150kW（204马力）。在单电机高功率版的基础上，四驱车型增加了最大功率为80kW（109马力）的前置交流异步电机。
点评：如果你家里目前只有一个新能源号牌、而且还经常需要带着一家人出行的话，那么一汽-大众ID.6 CROZZ绝对是一个不错的选择，毕竟现在合资纯电SUV当中除了大众之外并没有其它品牌设计该领域。但是，大家在买车之前还是要亲自去体验一下，真正适合自己再去选择。
上市时间：8月31日
上市价格：6.98-7.88万元
车型定位：微型车
KiWi EV是宝骏推出的一款微型纯电车型，你也可以将这款车看做是宝骏E300的换代产品。新车凭借着极具未来感的外观设计俘获了不少年轻消费者的心，其6.98-7.88万元的售价要比宏光MINIEV贵了一倍左右，不过KiWi EV在配置以及做工用料方面则更加考究，虽然没有宏光MINIEV性价比那么高，但是这款车的综合表现还是值得肯定的。
与未来感的外观造型相比，宝骏KiWi EV的内饰在设计方面也更加考究，两幅式方向盘并没有采用传统的圆形设计，两侧的触控式按键较为精致，中控区域的空调控制区域采用了与钢琴按键相似的设计手法，Nappa真皮座椅也能凸显出一定的时尚气质。
动力方面，宝骏KiWi EV搭载最大功率40kW（54马力），峰值扭矩150Nm的电动机，续航里程可达305km。在直流快充模式下，仅需1小时便可将电量从30％充至80%。此外，宝骏KiWi EV还提供8年或12万公里三电质保政策。
点评：从宏光MINIEV开始，中国各大汽车品牌都开始着眼于微型纯电轿车领域，产品更是如雨后春笋般涌现，而在这场竞争者获益最大的就是广大消费者们，在多方对比下才能选择一款最适合自己的车型。反过来说，为了吸引更多消费者的关注，车企也会对产品有着更高的标准和要求。
朋克多多
上市时间：9月12日
上市价格：2.68-3.98万元
车型定位：微型车
9月12日上市的朋克多多是朋克汽车“美多啦”家族打造的第二款产品，从定价来看，这款车就是冲着同级销量最好的宏光MINIEV去的，入门版车型比宏光MINIEV便宜了2000元，而且还比它多了两个门，在 上下车便利性方面会更加出色。
对于一款售价不过4万的微型纯电动车来说，内饰设计和用料就不要过于苛求了，不过朋克多多还是全系标配了7英寸中控屏、蓝牙/车载电话、电动车窗、胎压监测、坡道辅助以及倒车影像等功能。
动力方面，朋克多多采用前置单电机布局，电动机的最大功率29kW（39马力），峰值扭矩110Nm，并提供10.3kWh和14.5kWh两种容量电池组，NEDC续航里程分别为128km和178km。此外，官方给出的整车质保为3年或10万公里，电池组质保为8年或12万公里。
点评：通过朋克多多这款车，我们能够看到一个明显的信号，那么就是微型纯电动车已经开始在配置的丰富程度上下文章了，随着生产成本的不断下降，没准再过几年各种驾驶辅助系统也将被搭载在3-4万左右的车型上，让我们拭目以待吧。
上市时间：9月15日
上市价格：15.79-22.39万元
车型定位：紧凑型车
小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车型，定位为一款紧凑级纯电动轿车，虽然它的定位和售价均低于小鹏P7，但是它的科技配置却完全不输小鹏P7。而更低的产品定位也会在价格上有所体现，15.79万元的起售价进一步降低了用户的购车门槛。
与其它品牌的套娃内饰不同，小鹏P5的内饰采用了与P7截然不同的设计，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸纵置中控屏将车内的额科技氛围拉满，而且新车还内置了高通骁龙SA8155P芯片以及最新的Xmart 3.0操作系统，人机交互更加智能。在辅助驾驶方面，小鹏P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，实现GNSS导航系统和IMU惯性测量单元。
动力方面，小鹏P5搭载一台最大功率155kW（211马力），峰值扭矩310Nm的驱动电机，并配备容量为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh三种版本电池组，NEDC续航里程分别为460km、550km、600km。
点评：在推出新品这件事上，小鹏一直都是比较谨慎的，从最开始的G3到现在的P5，虽然产品线没有那么丰富，但是每一款车型都尽可能的做到精益求精。以P5为例，家族化的设计并没有明显套娃的影子，而且在配置上也完全不输小鹏P7，性价比如此出色的产品不可多得。
雷诺江铃羿
上市时间：9月26日
上市价格：13.98-19.58万元
车型定位：紧凑型车
羿是雷诺集团与江铃集团合资推出的首款纯电动车型，定位为一款紧凑型纯电轿跑，新车在9月26日正式宣布上市，补贴后的售价区间为13.98-19.58万元。作为一款全新的合资品牌产品，雷诺江铃羿拥有得天独厚的资源条件，而且新车的价格并不贵，未来也可以和不少中国品牌车型展开竞争。
雷诺江铃羿的内饰设计较为时尚，在车内能够看到时下流行的各种设计，贯穿式仪表盘+中控屏提升了车内的科技氛围。此外，新车的配置也相当丰富，像是多彩氛围灯、前排电动座椅、实现手机远程检测/控制以及OTA可升级整车系统等功能均有所配备，而且新车还搭载了碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点检测、自动泊车、全景影像、疲劳检测等丰富的安全配置。
动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩225Nm；高功率版本最大功率170kW（231马力），峰值扭矩395Nm，百公里加速时间为5.8秒。雷诺江铃羿搭载了三元锂电池，NEDC综合续航里程分别为450km和500km。此外，新车可以在30分钟将电量从30%充至80%。
点评：目前消费者能够选择的紧凑型纯电轿车并不少，那么如何才能在这个竞争激烈的细分市场站稳脚跟呢？雷诺江铃羿就给大家做了一个很好的示范，从外观造型到配置的丰富程度都做的相当出色，如果未来能够在品牌影响力方面有所突破的话，产品的销量肯定会有明显的提升。
马自达CX-30 EV
上市时间：9月26日
上市价格：15.98-20.18万元
车型定位：小型SUV
马自达终于、终于、终于推出纯电动车了！9月26日，马自达首款纯电动车型——CX-30 EV正式上市，补贴后售价为15.98-20.18万元。新车基于燃油版马自达CX-30打造而来，区别在于换装了封闭式进气格栅，少量镀铬饰条的运用让这款车看上去更具运动感。
内饰方面，马自达CX-30 EV依旧延续了家族化的设计，三辐式方向盘与燃油版车型保持一致，车内的做工和用料都表现的不错，细节处的缝线处理显示出了精致感。
动力方面，马自达CX-30 EV搭载最大功率160kW（217马力），峰值扭矩300Nm的永磁同步电机。此外，新车配备容量为61.1kWh的电池组，NEDC续航里程450km。
点评：一直以来，马自达在产品革新方面都是比较保守的，而这一次推出首款纯电车型CX-30 EV让我们看到了马自达还是希望革新的，不过纵观现在的小型纯电SUV市场，消费者可选择的产品也比较多，如果想要在其中脱颖而出则需要快速提升产品力和品牌认知度。
五菱NanoEV特别款
上市时间：9月29日
上市价格：5.98万元
车型定位：微型车
五菱又双叒叕推出了一款纯电微型车，这款车的名字叫做五菱NanoEV，在首届天津车展上正式亮相，并公布了疯狂动物城限定款车型的售价。从车型定位来看，NanoEV与MINIEV所面向的人群是有所区别的，相比之下前者更适合对空间没有太高要求的年轻消费者，两个座位适合二人世界。
新车内饰采用不规则设计，双辐式方向盘采用双色搭配，而且在两侧加入了多功能控制按键。而且与宏光MINIEV一样，NanoEV的中控台下方同样采用了贯通式设计，变相提升了车内的横向空间。
动力方面，新车搭载最大功率24kW的电动机，并配备容量为28kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到305km，新车最高速度为100km/h。相比之下，五菱NanoEV的动力储备要比宏光MINIEV要强一些，而且电池组容量也更大。
点评：从宏光MINIEV到NanoEV，五菱算是把微型纯电车型给玩明白了，这款两款都具有自己的产品特点，其中五菱NanoEV面向的消费人群更加年轻，而且对于个性化的需求也更强，本次天津车展推出的限定款车型就足以证明这一点。同时我们也比较期待普通版车型的上市，如果未来定价合理的话，那么必将成为继宏光MINIEV之后的又一爆款车型。
上市时间：9月29日
上市价格：17.26-23.96万元
车型定位：紧凑型SUV
在9月的末尾，广汽埃安AION V Plus正式迎来了上市，新车定位为一款紧凑型SUV，售价区间为17.26-23.96万元。作为中期改款车型，AION V Plus在产品力方面比AION V有着不小的提升，但价格却没有明显的变化，入门版车型的价格甚至还有所下降，可以说是加量不加价。新车外观采用全新的设计语言，特别是前脸的造型更加具有未来感，看上去更加时尚。
AION V Plus对车内科技氛围的营造是相当出色的，15.6英寸的悬浮式中控屏犹如一个巨大的电脑显示器，UI界面的设计也与我们常用的手机十分相似，并且车机系统内还集成了地图、在线视频、在线K歌等功能，使用起来更加便捷。
动力方面，广汽埃安AION V Plus搭载最大功率165kW（224马力）的永磁同步电机，新车电池将分别具有70kWh、80kWh、95kWh三种容量规格可选，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。
点评：通过我们的观察发现，目前主要的购车消费群体越来越年轻，出生在互联网时代的他们对于智能化的诉求也越来越高，而AION V Plus的出现就能满足他们的基本需求。不过AION V Plus也要面临威马EX5、小鹏G3i等车型的挑战，让我们共同期待一下这款车未来的市场表现吧。
全文总结：随着电气化的发展，新能源汽车已经不像几年前那样被人们当成异类看待，如今我们能够买到产品力更强、更实惠的产品了。而通过我们今天的汇总也不难看出，微型纯电动车已经迎来了一个较大的风口，各大厂商也在不断推出这个级别的产品，现在也是个入手的好时机。
