为应对全球持续增长的SUV细分市场，也为了向用户提供更多兼具最新环保科技和驾乘愉悦的车型选择，马自达日前发布了2022年后跨界SUV产品线发展计划。
两年内推5款跨界SUV车型
根据计划，马自达将在2022年至2023年间推出5款跨界SUV车型，分别是：“MAZDA CX-5 (配置|询价)0”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”。
据了解，MAZDA CX-50作为新产品矩阵的核心跨界SUV车型，未来将主要面向追求SUV气场与越野性能的市场。MAZDA CX-50与MAZDA 3、MAZDA CX-30以及MAZDA MX-30 同属小平台产品线，计划于2022年1月开始在MTMUS工厂投产，该工厂是马自达与丰田汽车株式会社在美国阿拉巴马州亨茨维尔（Huntsville）市设立的新合资工厂。
除此之外，即将推出的MAZDA CX-60、MAZDA CX-70、MAZDA CX-80、MAZDA CX-90车型则属于大平台产品线。相比现有的MAZDA CX-5和上文中提到的MAZDA CX-50，大平台产品线车型的定位更高。
具体来看，这四款车型将推出两种车身类型，同时也会有2排和3排两种座椅类型。在道路和停车场相对狭窄的欧洲和日本，马自达将推出2排座椅的MAZDA CX-60和3排座椅的MAZDA CX-80。而对于追求更大尺寸和气场的市场，马自达则将推出宽体车身2排座椅的MAZDA CX-70和宽体车身3排座椅的MAZDA CX-90，以全面扩充中型跨界SUV阵容。
马自达表示，将充分利用创驰蓝天技术（SKYACTIV TECHNOLOGY）、一体化规划及柔性制造等在研发、生产技术领域的积累，以低投资、高效率的方式快速实现最新科技的商品化，以实现企业的中长期稳定增长。
此外，自2012年发售以来一直广受好评的MAZDA CX-5，也将通过不断升级，更新设计、扩大产品矩阵。同时该车型还通过导入最新安全技术及互联性能，强化产品力，继续在马自达SUV产品阵容中做出自己的贡献。
2030年实现旗下所有车型电动化
值得一提的是，随着全球汽车电动化进程的不断推进，马自达也开始走上了转型之路。今年9月，长安马自达为中国市场打造的首款纯电SUV车型——MAZDA CX-30 EV已正式上市发布，新车共提供三款配置，综合补贴后售价区间15.98万~20.18万，全系的续航里程为CLTC标准下的450公里。目前马自达已推出多种优惠手段以提高该车型的市场销量表现。
此外在跨界SUV产品线发展计划当中，针对上述4款大平台产品线，马自达将依据各国为推广EV制定的电动化路线，提供多种电动化动力总成选择。
如在电动化普及的欧洲市场，马自达将主要投入直列四缸燃油发动机与电机驱动相结合的插电式混合动力车型，同步推出搭载新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X及直列六缸柴油发动机SKYACTIV-D的车型，同时也将通过组合48V混合动力系统，实现更高水平的动力性能与环保性能。
在追求更强动力的市场，除了提供搭载涡轮增压的新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X车型以外，马自达还将提供插电式混合动力车型以满足用户和市场的需求。在清洁柴油发动机热度一直居高不下的日本，马自达将主要推出搭载直列六缸柴油发动机的SKYACTIV-D和48V混合动力的车型以满足用户需求。
从2022上半年开始，马自达还将推出搭载转子发动机的纯电汽车，并在2025年左右推出EV专用平台的车型产品。马自达希望通过推出一系列的电动化车型，实现在2030年旗下所有车型电动化的目标。
