爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。今天是大年初一，农历新年就此开始。值此新春之际，编辑祝愿各位卡友虎年大吉，阖家欢乐，心想事成，万事如意。对于车迷朋友们来说，2022年无疑是令人兴奋的一年，多款重磅性能车即将引入国内。当绿牌越来越频繁地出现在大街小巷，燃油性能车反而更容易唤起驾驶爱好者的情怀。正因如此，许多传统车企加快了玩乐派车型的引进节奏，以饲车迷。
在众多即将引进的性能车中，日系品牌无疑是领头羊。本田即将引进全新思域 (配置|询价)Type R，交由东风本田渠道销售。丰田将导入全新GR 86，再战入门级跑车市场。此外，宝马计划引入全新M240i，丰富M Performance产品线。此外，现代N系列也终于有了引进的希望。
本田思域Type R
一句话点评：思域完全体
预计售价：35-45万元
在驾驶爱好者心中，本田思域Type R有着崇高地位，是日系高性能钢炮的代表。多年来，本田官方从未正式引进思域Type R，这非但没有驱散车迷们的热情，反而推高了平行进口版的售价。在平行进口市场，老款思域Type R（FK8）终端价格一度飙升至65万元左右。好消息是，东风本田有望在2022年正式引进思域Type R，引进方式为整车进口或CKD（全散件组装）。
GR YARiS迟迟不来，让其他手挡钢炮有了可乘之机。在钢炮爱好者眼中，进口或CKD并不重要，关键是梦想终于走进了现实。毫无疑问，FL2将是史上最强的一代思域Type R，也很可能重新定义“前驱天花板”。网传全新思域Type R售价介于35-45万元之间。倘若果真如此，新车应该不会为销路发愁。
丰田GR 86
一句话点评：秋名山传人
预计售价：30-35万元
丰田86、斯巴鲁BRZ (配置|询价)与中国市场分分合合，让JDM粉丝又爱又恨。随着这对姊妹车完成换代，丰田和斯巴鲁再度决定再度将其引入中国市场。去年12月，斯巴鲁以官方进口形式带来了全新BRZ。只可惜，BRZ仅满足国6a排放标准，在部分城市无法上牌，这让人们把希望寄托于GR 86。据悉，GR 86有望于今年一季度上市，但排放标准暂时还是未知数。
全新BRZ售价区间为30.88-33.08万元，定价略高于老款车型。假如GR 86满足国6b排放标准，其终端售价（不排除出现加价）可能会略高于BRZ。按照丰田的习惯，国6b车型通常不会配备GPF颗粒捕捉器，尽可能保证排气效率，从而提供更好的动力响应。
宝马M240i
一句话点评：最便宜的直列六缸
预计售价：45-50万元
引进性能车，日系品牌是急先锋，但德系品牌也没有掉队。2022年，宝马计划引进多款M Performance车型，包括全新M240i、X3 M40i、X4 M40i、iX M60等。其中，全新M240i（G42）无疑是最具驾驶乐趣的车型。当BMW把引以为傲的直列六缸发动机塞进小小的2系，玩乐属性可想而知。
在中国市场，Z4 (配置|询价) sDrive25i M运动套装和Z4 M40i M运动性能版的差价为14.1万元。M240i相比225i Coupe增加了四驱系统，差价幅度或略高于两款Z4车型。考虑到老款M240i定价为44.98万元，我们认为全新M240i有望定价在45-50万元区间。至于标准配置如何，还要等正式引进后才有答案。
现代飞思N
一句话点评：就要干掉GTI
预计售价：30-35万元
最近一段时间，现代N系列频繁亮相国内，让人们看到了引进的希望。伊兰特N完美诠释了“疯狂出租车”，圈速成绩甚至优于许多大马力后驱车。遗憾的是，伊兰特N引进希望渺茫，反而是飞思N更有可能引进。究其原因，恐怕是考虑到上代飞思在国内较好的市场表现。
当韩国人决心打造性能车，结果竟然如此惊艳。在现代内部，N部门就像东方版的宝马M GmbH，吸引了许多热爱驾驶的工程精英。当德系车变得不再纯粹，曾经的感觉反而在韩系车上重现。这让人不得不感叹，车圈果然是三十年河东，三十年河西。
编辑点评：电动车与燃油车看似对立，实际关系却有些复杂。若没有电气化步步紧逼，车迷们就总想“再等等”，而不会如此心急地入手燃油车。现在，人们只想抓住最后机会，了却自己的心愿。随着思域Type R、GR 86、M240i等车型排队进入中国市场，曾经的梦想即将走进现实。在国内能买到的性能车中，哪款是您的最爱？期待在评论区看到更多令人兴奋的名字。
