近日，从法拉利在2021年销售报告中得知，法拉利旗下的量产版SUV Purosangue (配置|询价)将于2022年开始生产，并于2023年开始交付。在未来的几个月时间里，这款法拉利首台SUV更详细的信息会很快与大家见面。
作为兰博基尼Urus (配置|询价)的直接对手，Purosangue极有可能采用混合动力系统，大概率会是提供目前搭载在SF90身上的那套V8双涡轮插电式混动系统，不过海外也有信息称，法拉利会将当家的V12发动机作为Purosangue的心脏，不过小编认为机会不大，毕竟此前法拉利已经表示812 competizione是其最后生产的非混合动力车型，因此在首台SUV身上，我们大概率还是会看到混动动力出现。
从目前公布的照片看，Purosangue并不能被定义为传统意义上的SUV车型，更多的是作为一台带有跨界属性的车型出现。虽然被厚重的伪装包裹，但仍然可以在车头部分看到Portofino的部分“影子”。前挡风玻璃的角度和溜背式的线条配合高耸的轮眉设计，让新车看起来更像是“增高”的Shooting brake车型。另外新车的离地间隙确实不像SUV车型那样高，不过不用担心，电磁悬挂系统必定会出现在这台车上。
另外根据海外信息称，价格上Purosangue预计会比兰博基尼Urus (配置|询价)和阿斯顿·马丁DBX 更贵，价格可能超过30万美元（约合190万人民币）。
前有保时捷卡宴，后有兰博基尼Urus、阿斯顿马丁DBX，如今的高性能SUV对于各大超跑厂商而言，是一个必不可少的市场。兰博基尼在2021年销量的近60%是来自Urus。在阿斯顿·马丁DBX的帮助下，它们在2021年的销量也增长了82%，法拉利在这个时间选择加入战场，是个必然的结果。
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