虽然2月18日奔驰正式发布公告，宣布召回2018年11月30日至2021年12月15日期间生产的EQC电动汽车，共计10104辆。
但用户围绕这款车型的维权并未停止。
3月7日，245名奔驰EQC车主联名发表一份声明显示，车主们对上述召回并不认可。
据这份最新版本的车主声明显示，车主期望奔驰立即召回所有奔驰EQC电动车，更换存在安全隐患的电机，并给予前期已经换电机车主自行选择退车或换车的权利，延长相应三电系统质保，给予召回车主相应补偿。
根据召回公告给出的时间节点，受制于零部件供应等因素影响，奔驰需要等到8月15日才会真正开始召回工作。
车主认为，长达5个多月的“空窗期”内，自己的行车安全无法得到保障。
此外，车主认为此次所涉及的EQC车型问题是由于“设计缺陷”造成的，而不是召回公告中描述的“制造偏差”。
基于此，EQC车主提出诉求称，奔驰应该在召回期内提供同档次的代步车，并承担车主在此期间必要的费用支出。针对已经更换过电机的车主，给予车主自行选择退车或换车的权利；针对召回的故障车辆，维修后延长“三电系统”终身质保，并给予一定二手车贬值补偿。
对于车主这份声明，奔驰最新回应称，“已经注意到部分客户对于EQC召回措施及方案存有的疑虑，对此，还请给于我们一定的时间了解客户的反馈。若获得客户对于其联络信息的授权，我们将以最快速度逐一联系参与反馈的所有客户，倾听需求，妥善回应其关切。”
对于“奔驰EQC维权事件”，汽车行业分析师张翔对界面新闻记者表示：“电机故障会有引发危险事故的潜在可能性，所以奔驰有责任把这个事情处理好，把车主的损失减到最小”。
今年1月份，68名奔驰EQC车主因其购买的车辆出现电机故障，联合发布声明维权。要求奔驰给出一个合理答复。
事件发生后，奔驰先是最初回应称，“大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用；尚有个别客户的车辆已修复完成在经销商处等待客户提车。”随后在2月18日正式发布召回公告。
不过，从目前来看，奔驰给出的解决举措并未获得车主认可。
ZECKE52359北京
