据乘联会6月9日消息，5月中国乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
全国1-5月累计零售731.5万辆，同比下降12.8%，同比减少107万辆，其中4-5月同比下降86万辆。
乘联会秘书长崔东树表示，近期的稳产保供举措已经显现效果，尤其是长春和上海产业链保供政策下产能提升明显。据乘联会数据，5月份，一汽集团乘用车产能环比增长178%，上汽集团乘用车产量环比增长150%，特斯拉共生产33544辆，环比增长212%。
在新能源车方面，崔东树表示，5月份新能源车表现超出预期，从生产、批发、零售来看，均表现强劲。
数据显示，5月新能源车零售渗透率26.6%，同比提升15个百分点。5月新能源乘用车零售销量达到36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%；1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。
从具体车企来看，厂商批发销量突破万辆的企业有13家，销量占新能源乘用车总量80%。其中比亚迪11.4万辆、上汽通用五菱3.7万辆、特斯拉中国3.2万辆、奇瑞汽车2.2万辆，广汽埃安2.1万辆，上汽乘用车2.1万辆，吉利汽车1.9万辆、长安汽车1.2万辆、长城汽车1.2万辆、理想汽车1.1万辆、哪吒汽车1.1万辆、小鹏汽车1万辆、零跑汽车1万辆。
崔东树预计，6月份全国乘用车产销均将出现10%以上的增幅，上半年可实现火爆收官的局面。
从供给端来看，上海恢复正常生产生活秩序，结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，全国汽车产能有望得到充分释放。同时，不少经销商也已复工复产，结束了闭店状态。
从消费端来看，减免购置税政策叠加各地促消费政策将集中在6月开始发力，预计3-5月的延迟消费需求有一定的释放，有利于6月零售的增量。
