据报道，两名知情人士透露，中国吉利汽车控股和一家石油集团正在就入股雷诺内燃机部门进行谈判。而日产不打算入股雷诺内燃机部门。
雷诺将于今年秋季公布业务拆分计划。该公司计划在法国建立一个专门的电动汽车部门，并在法国以外地区建立内燃机部门。
雷诺打算继续担任其“Ampère”电动汽车部门的大股东。据悉，该部门将雇用约1万人，并可能于2023年下半年单独上市。
雷诺将只保留“Horse”内燃机业务的少数股权，但仍将是一个在该部门拥有重大影响力的参考股东（reference shareholder）。“Horse”内燃机业务的员工规模将与其电动汽车业务相当。
两位知情人士表示，雷诺将持有其内燃机部门40%的股份，吉利也将持有40%的股份，而一家石油公司将持有剩余20%的股份。但其中一位知情人士表示，该计划尚未最终敲定。
上述两名消息人士补充道，虽然雷诺提议日产参与交易，但日产并不打算参与，这进一步表明联盟伙伴的战略仍存在分歧。自2018年前联盟主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）下台以来，该联盟的长期前景一直存在不确定性。
雷诺希望通过分担柴油和汽油发动机的成本，以便腾出资金投资于电动汽车。虽然雷诺曾与日产和三菱合作，率先开发了电动汽车技术，但目前已落后于特斯拉等公司。
其中一位知情人士补充称，一家石油公司的参与将有助于开发绿色氢气和氢燃料电池车的基础设施建设。如果氢气是用可再生能源制造的，就会被视为帮助工业脱碳的关键。
作为大规模重组以提振财务状况的一部分，雷诺最近除了与日产、三菱和梅赛德斯合作外，又达成了新的合作关系。今年5月，雷诺将其韩国子公司34%的股份出售给了吉利，并将与吉利一起开发在釜山工厂生产的混合动力汽车。
雷诺和吉利拒绝置评。日产没有立即回应置评请求。
（本文来自于盖世汽车网）
