诞生于英国的路特斯是一个追求极致驾驶乐趣的汽车品牌，然而就是如此的特性，使其注定成为一个小众品牌。不过，面对电动化浪潮，路特斯转型后的首款产品便是款SUV，可见向市场稍作妥协。但是路特斯ELETRE (配置|询价)骨子里依旧充斥着极致的驾驶乐趣，其定位如同兰博基尼Urus (配置|询价)一般。那么作为路特斯的转型之作，ELETRE能否力挽狂澜，为品牌创造佳绩？本期质选车为您解答。
一、 基本信息及产品亮点
路特斯ELETRE此次共推出2款车型，其中S+车型售价82.8万元起，R+车型售价102.8万元起，两款车型在配置上完全保持一致，仅在动力和续航方面有所差异。动力方面，R+车型0-100km/h最快加速仅需2.95s。
ELETRE车名源自匈牙利语，译为“新生”。作为路特斯的转型之作，新车的外观设计可谓进行了颠覆性改变，夸张的设计语言带来更强的攻击性。前脸两侧采用分体式头灯设计，其中上方点阵式光源为LED日间行车灯。车头下方为主动式进气格栅，表面使用类似莲花图案设计，在工程师竭尽调校下，ELETRE风阻系数仅为0.26Cd，这对一台中大型SUV来说实属不易。车尾造型非常圆润，同时还采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，而两侧空气动力学设计十分夸张，视觉效果犹如概念车一般。
内饰方面也同样极具看点，整体设计与时俱进，中控采用了15.1英寸悬浮式触控屏，支持5G和OTA升级，并且该屏幕在未使用状态下还可以自动收回（平铺）。此外，主驾和副驾正前方还设置了12.6英寸长条样式的全液晶显示器，很有科技感。另外，ELETRE方向盘十分地“赛车化”，让人充满驾驶欲望。
在驾驶辅助方面，路特斯ELETRE标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，实现厘米级精度的五重感知，真正做到全方位覆盖。配合2颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508 TOPS，提供航空级冗余和高算力保障。
