传统后视镜被取代?电子后视镜正式获批

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近日,国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》正式发布。新标准将自2023年7月1日正式实施,届时将全面取代现行的于2013年发布的GB 15084-2013版本标准。这意味着传统汽车后视镜将要成为历史,电子后视镜或将成为主流。

传统后视镜被取代?电子后视镜正式获批

相较于传统光学后视镜来说,电子后视镜的优势十分明显:电子后视镜拥有更宽阔的视野。 电子后视镜改变了传统光学后视镜受限于镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野限制,通过不同的传感器、不同角度的摄像头,驾驶员可以获得更多的影响,保证车辆形式和其他道路参与者的安全。

电子后视镜受环境影响小。 传统光学后视镜主要通过镜面反射来实现视野的扩大,但如果遇到如下雨、下雪等恶劣天气,驾驶员的视野通常会受到极大的限制,电子后视镜可以通过硬件和软件,消除这些环境影响,保证驾驶者的视野不受干扰。

传统后视镜被取代?电子后视镜正式获批

电子后视镜的外置设备仅有摄像头的传感器件,相比传统光学后视镜而言,体积的大小可以降低到后者的三分之一甚至更小,电子后视镜更加符合空气动力学原理,同时还能高速风噪也会进一步降低。

编辑观点:从全球范围内来看,已经有多款量产装配电子后视镜的车型发布,包括雷克萨斯ES300h (配置|询价)、奥迪e-tron、本田e 奔驰A (配置|询价)ctors重卡、曼恩尼奥普兰巴士、达夫XG+、沃尔沃等。这些车型主要集中在海外市场,随着电子后视镜正式获批,这项配置大概率会在国内市场普及。

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