2月，宁德时代（300750.SZ）又一次成为锂电行业的焦点所在。
在锂价触顶回落、新能源汽车国补退坡之际，宁德时代的“锂矿返利”计划被公之于众，掀起业内轩然大波。
在海外市场，宁德时代以福特汽车技术合作方的身份，曲线进入美国市场。与此同时，盛新锂能（002240.SZ）接受加拿大政府的要求，剥离在该国的锂矿资产。两者一进一退，颇值得玩味。
中科海钠与江淮汽车合作的钠离子电池电动车本月公开亮相，尽管其目前仍然处于实验状态，但它已释放出明确的信号：钠离子电池电动车正式上路已近在眼前。
锂电行业本月最为引入瞩目的事件，当属宁德时代推出的“锂矿返利”计划。
该方案被爆出后，宁德时代始终保持缄默。据界面新闻记者了解，针对不同车企，宁德时代推出的返利方案并不相同，但核心内容一致：向重点车企客户提供以低价碳酸锂定价的动力电池，前提是其采购宁德时代电池的规模须达到一定比例。
以目前业内流传最广的一项方案为例：未来三年，如车企采购宁德时代的动力电池占比达到80%，年底与宁德时代结算时，五成电池将按照每吨20万元的碳酸锂价格计算，另外五成电池仍以市场价为依据。
