聚焦新领域，竞逐新“蓝海”。在制造强市战略背景下，成都正发力氢燃料电池汽车领域，持续推进氢燃料电池汽车示范应用。
5月20日，成都市新型工业化推进大会召开，会上《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》（简称《行动方案》）印发，明确了主要目标和支持政策措施。
《行动方案》提出，成都将加快形成以氢燃料电池商用车为主的汽车产业新质生产力，进一步提升氢燃料电池商用车产业显示度和竞争力，抢占国内氢燃料电池商用车产业新赛道。
主要目标：
产业规模超过200亿，建成各类加氢站20座
根据《行动方案》相关部署，到2026年，成都将在氢燃料电池商用车及关键零部件核心技术方面取得突破，实现车辆规模化推广应用，带动成本持续下探，建成覆盖全市域、辐射成都都市圈的氢能保障网络，使得氢燃料电池商用车全产业链生态体系更加健全，产业综合实力和示范推广规模位居全国第一方阵。针对不同领域，总体目标具体包括以下几个方面。
氢燃料电池商用车产业全面发展。《行动方案》提出，到2026年，成都力争氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元，培育不少于5家在产业链整车或核心零部件相关领域排名全国前五的头部企业，带动氢燃料电池商用车的技术升级和成本下降，打造产业链条完整、技术水平先进的氢燃料电池商用车核心零部件和整车研发制造基地。
氢燃料电池商用车示范应用保持领先。按照《行动方案》，成都将扩大示范应用场景，重点打造“一廊五路”等绿氢线路成都段，全市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于3000辆，建成全国领先的氢燃料电池商用车示范应用和商业化运营重点区域。
氢燃料电池商用车加氢设施基本成网。《行动方案》提出，成都将完善制氢、运氢、加氢站建设审批和运营管理体系，在重点发展区域和各区（市）县布局建设加氢站，力争建成各类加氢站20座（含制氢加氢一体站5座），形成与氢燃料电池商用车推广规模相匹配的加氢站基础设施网络。
支持政策措施
分别给予制氢加氢一体站、液态加氢站1000万元补贴
提升氢燃料电池整车制造能力。《行动方案》提出，成都将致力扩大氢燃料电池商用车产销规模，对整车企业研发或导入氢燃料电池商用车车型（含二类底盘）并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励。
加快氢燃料电池商用车示范应用。根据《行动方案》，成都将从五个方面加强示范推广，一是支持整车购置应用，重点在城市公交、环卫、城建物流等公共领域引导鼓励使用氢燃料电池商用车；二是支持燃油商用车以旧换新，对淘汰在本市登记注册的营运性质国四及以下排放标准车辆（在本市注销），并在本市购置且上牌的氢燃料电池商用车的单位，给予轻型商用车0.4万元/辆、中型商用车1万元/辆、重型商用车1.6万元/辆的置换奖励；三是强化公共领域引领带动，在保障正常运营情况下，行政机关、国有企事业单位在公共领域优先使用氢燃料电池商用车，新增及更新的氢燃料电池商用车力争不低于新增或更新量的20%；四是支持示范项目运营，对参与氢燃料电池商用车示范项目的运营单位，示范期内每年给予1.2万元/辆的运营补；五是提升氢燃料电池商用车道路权限，氢燃料电池商用车不受成都市货车相关交通管理措施规定限制和尾号限行限制。
加强加氢站配套建设。《行动方案》提出，分别给予制氢加氢一体站、液态加氢站1000万元的一次性补贴；入选国家氢燃料电池汽车示范群后，对提供加氢服务并且销售价格不高于25元/千克、日加氢能力不低于500千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予每千克20元、最高500万元的运营补贴。
红星新闻记者 叶燕 王俊峰
编辑 成序
