结合成都汽车保有量居全国城市第一的实际，《行动方案》提出进一步加大支持力度促进汽车梯次消费、依法依规淘汰老旧汽车等举措。
成都设备更新和以旧换新方案出炉。作为全国汽车保有量第一的城市，成都将在3年内淘汰老旧汽车30万辆，并新增新能源汽车30万辆以上。
6月13日，成都市政府新闻办召开发布会，发布《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（下称《行动方案》）。
成都市发改委副主任陈健在发布会上介绍，《行动方案》明确了成都2027年需达成的目标，主要包括：工业、农业、建筑、交通、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率超过94%、关键工序数控化率超过75%；报废汽车回收量较2023年增加1倍，报废汽车拆解能力较2023年增加20%，废旧家电回收量较2023年增长35%，二手车交易量较2023年增长50%，资源循环利用链条基本建立。
其中，在交通运输和农业领域，成都将推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，推动航空领域装备提质，支持老旧农业机械升级，到2027年，全市新增新能源汽车30万辆以上。
根据成都市2023年统计公报，2023年末，成都全市机动车保有量709.9万辆，比上年末增长7.1%，其中私人汽车拥有量542.8万辆，增长8.1%。根据公安部的统计数据，成都在2023年汽车保有量超过北京，位居全国城市第一。
在汽车以旧换新行动方面，陈健介绍，结合成都汽车保有量居全国城市第一的实际，《行动方案》提出进一步加大支持力度促进汽车梯次消费、依法依规淘汰老旧汽车等举措，到2027年，力争累计淘汰老旧汽车30万辆。
成都市商务局副局长兰华娟也在发布会上介绍，成都市商务局将联动协会、各区市县支持汽车销售企业进展会、进园区、进企业、进机关和事业单位、进公共空间，让更多汽车经销商近距离接触消费者，并开展企业让利促消费活动。
关于汽车以旧换新政策，目前国家已经出台细则，对2024年4月24日至12月31日期间，个人报废有关标准的老旧乘用车并换购新能源车、节能型燃油车的，分别给予1万元、7000元补贴。
与此同时，兰华娟介绍，成都市鼓励将传统燃油车更换为新能源汽车，对报废国四及以下排放标准的燃油车，并购买新能源汽车的个人和单位，按报废车型的大中小对应给予8000元、5000元和2000元置换奖励；如果在今年6月30日前购新能源车的，还可以再加5000元奖励。在落实好以上两项汽车以旧换新政策的基础上，还将开展多轮汽车消费奖励活动。
四川省统计局副局长曾俊林此前在一季度经济数据发布会上表示，现阶段，四川平均每百户居民年末家用汽车拥有量为33辆左右，比全国平均水平低10辆左右。如果四川每百户居民家用汽车拥有量提高或置换1辆，按每辆汽车10万元计算，就可增加消费超300亿元，若对标全国平均水平，可拉动的消费就更可观。
因此，如果同样按每辆汽车10万元计算，成都3年内新增新能源汽车30万辆以上，可以增加消费超300亿元。
