报废补贴标准翻倍，预计将拉动110万辆新能源汽车增量。
随着以旧换新政策加码消息的落地，市场终端也很快作出了反应。
近日，上汽通用五菱提前半个月公布了销量“战报”。在以旧换新政策作用下，8月上旬，上汽通用五菱实销环比增长30%，同比增长25%，旗下新能源汽车增长幅度更为明显，其中，缤果 (配置|询价)家族实销环比增长87%，同比增长73%；GSEV系列产品环比增长91%，同比增长88%；宝骏云朵 (配置|询价)环比增长57%，同比增长97%。
事实上，不只是上汽通用五菱吃到了政策红利。8月21日，乘联会发布的最新数据显示，8月1~18日，乘用车市场零售90.7万辆，同比增长8%，环比增长16%，政策对新能源汽车的拉动效果更好，8月1~18日，乘用车新能源市场零售49万辆，同比增长58%，高于今年以来36%的同比增幅，环比增长了27%。
7月底，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中明确汽车报废补贴标准翻倍，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车，将获得2万元补贴，而购买2.0升及以下排量燃油乘用车，将获得1.5万元补贴。
第一财经记者从上汽通用五菱方面获悉，政策出台后，经销商加大了对“国三”置换政策的传播，并开启了用户上门拜访、县乡市场“汽车下乡”等推广活动。从各地经销商销量数据看，此次政策对山东、河南等地的新车消费拉动作用较大。上汽通用五菱烟台恒丰体系经销商称，其所在区域8月上旬的实销数据，环比增长了125%，创下2024年单月新高，同比增长了225%。
彭博新能源财经新能源汽车分析师米思易向记者表示，中国加码以旧换新政策，或将释放价值260亿美元（约合人民币1856亿元）的新能源汽⻋市场。与节能燃油⻋相⽐，该计划更⻘睐新能源汽⻋，相关资⾦预计可⽀持2024年110万辆的新能源汽⻋销量增长，并进一步推动中国今年新能源汽⻋的年销量超过1000万辆。
