9月11日，电厂获悉，极越第二款量产车型极越07 (配置|询价)正式上市，限时优惠价格低于20万元，显示极越利用第二款车型上市在短期内快速提升销量的决心。今年8月，极越01 (配置|询价)的销量达2117辆，创造历史新高。且极越7月、8月的交付量均实现环比翻番。
极越07共有三款配置车型和六种车身配色。极越07标准版的CLTC续航里程为660km，极越07长续航版的CLTC最大续航880km，极越07性能版配备双电机四驱系统，百加速 3.5s，CLTC续航里程770km，官方指导价分别是20.99万元、22.99万元和29.99万元。
极越CEO夏一平说，极越花费3亿元将极越07的A柱向后移65mm，得到了良好的车身比例和A柱倾角，与溜背线条共同构成“维纳斯曲线”。智能大灯的光照距离可穿透15个篮球场。“蚌式机盖”强化了极越07的整体感和低趴效果，并可在行人碰撞瞬间将机盖后端举升85mm。搭配无门把手设计、“溜背+掀背”尾门和高性能自动升降尾翼以及底护板平整优化后，整车风阻低至Cd0.198。
和极越01一样，极越07的内饰设计也取消绝大部分物理按键。主要的配置包括1.96m²的全景天幕、第五代U型方向盘、35.6英寸的3D无界一体大屏、可升降扬声器、舒适座椅、256色星环氛围灯、Nappa全粒面真皮座椅支持前后排座椅通风/加热、全自动三区空调、双50W无线快充。后备箱的常规容量为581L，后排座椅放倒后可拓展到1573L。
极越07采用了800V碳化硅技术，充电10分钟补能600km。官方宣称的电驱综合效率最高达到96.5%，最大功率达到530kW，零百公里加速仅需3.5s，最高车速可达到230km/h。官方测试结果显示，极越07的百公里电耗12.4度。
基于吉利SEA浩瀚架构打造，极越07拥有前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架、Brembo四活塞固定式卡钳，实时阻尼可调减振系统每秒可响应500次响应，保证了整车的稳定性。铠甲车身采用超高强度热成型钢、高强钢和高强度铝合金等多种车身材料，车身扭转刚度近40000N·m/Deg，车顶可承载10.6吨。全车配备7个太空返回舱级安全气囊，电动门额外配备4个毫米波雷达和1个独立冗余电源，还可提供5000N解锁力和额外1000N的开门力，确保在极端工况下司乘人员可以打开车门。
在智能驾驶上，极越07使用的是百度ASD阿波罗高阶智驾系统。ASD可以实现A点到B点的自由移动，支持变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能，新增弯道AEB、极窄车位泊车等功能，可以应对高速高架、城市出行等各种复杂场景。到2024年底，百度地图导航能到的地方就能使用ASD，极越07可以实现全国都能开。
全新升级后的SIMO 2.0识别速度快至500ms，在弱网、无网环境也能流畅交互，支持几乎整车所有功能的操控，还支持超过10000个用户自定义场景设定。SIMO 2.0的唇动识别功能还可以将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。在座舱内娱乐生态服务与智能互联方面，极越07搭载了腾讯START云游戏，支持在车内体验《黑神话：悟空》、《原神》等数十款热门游戏，还能与小度生态、智能手机和手表穿戴设备、Switch投屏实现互联互通。
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