10月30日，现代汽车公司发布了名为INITIUM 的氢燃料电池概念车，并计划在明年上半年推出基于该款车型的量产氢燃料电池车。
INITIUM概念车；图片来源：现代汽车
根据现代汽车公司的一份声明，INITIUM概念车的续航里程超出650公里（404英里），高于现代汽车公司首款氢燃料SUV车型Nexo (配置|询价)的续航里程（609公里）。此外，INITIUM概念车的氢燃料电池系统可在不排放任何污染物的情况下提供电力，通过“车载供电”功能（V2L）为家用电器和个人设备供电。特别是户外端口可直接连接220伏家用插座，使INITIUM从交通工具转变为潜在的能源供应装置。
虽然氢燃料汽车可以更快地补充燃料且续航里程也更长，但大多数研究表明，纯电动汽车是减少乘用车排放最快、最便宜的产品，氢燃料系统被认为更适合重型商用车使用。
虽然电动汽车市场需求的增长速度正在放缓，但现代汽车首席执行官Jaehoon Chang向媒体表示，汽车行业更广泛地采用电动系统只是时间问题，氢动力汽车“不是利润很高的产品，但无论如何，我们都在推动它，把它当作使命来推进”。
自2018年推出Nexo以来，现代汽车一直是氢燃料汽车的重要支持者。在今年8月的投资者日上，现代汽车承诺在未来10年投资约40亿美元，打造一个以氢为基础的未来，以到2045年实现净零排放目标，并在生产和运营的所有阶段实现碳中和。
根据现代汽车公司公布的数据，今年1月至9月，氢燃料汽车销量在该公司的韩国总销量中占比不到0.5%，约为2，400辆。相比之下，现代汽车同期在韩国销售出30，942辆电动汽车。不过，与去年同期相比，该公司的氢动力汽车和电动汽车销量均下降约37%。
