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刹车片微粒比尾气排放更污染环境

盖世汽车讯 据外国媒体报道,在许多电动汽车支持者看来,此类车辆是缓解全球变暖的关键工具,也有助于让空气变得更加清新。然而,事实可能并非如此。最新的研究表明,刹车片产生的微粒(无论是电动汽车还是内燃机汽车都会产生)的毒性更大,甚至超过了汽车尾气。

研究指出,电动汽车的重量通常比内燃机汽车更大,这意味着,当它们使用刹车时,会产生更多的微粒。

我们通常认为带有“有机”标签的物品对人类更健康,但在实验中,无石棉有机刹车片引发了最多的炎症。研究显示,它们对人体肺部的毒性甚至比柴油排放物更强。研究作者指出,这种类型的刹车片在美国最为常见,因为它们便宜、安静且磨损率相对较低。

图片来源:特斯拉
图片来源:特斯拉

这些刹车片是为了替代含有石棉的旧款刹车片而开发的,它们含有铜纤维,以提高热导性,这正是石棉曾经提供的功能。由于石棉与肺部疾病的关联,石棉被从配方中移除,但现代刹车片中的铜尘被发现也与肺部疾病有关联,如癌症、哮喘和慢性肺病等。

美国加利福尼亚州和华盛顿州都已通过法律,减少刹车片中的铜含量,但是报告指出,这一措施的推动主要是为了消除铜质物质的流失并保护水生生物,而非保护人类肺部健康。2026年生效的欧盟第七阶段排放标准(Euro 7)也将开始限制刹车微粒的排放,但是预计这一标准只会影响新车,而不会影响现有车辆的零部件。

目前,除了尾气排放之外,全球对于其他类型的排放的监管非常有限,包括刹车颗粒排放,以及另一个重要的有害颗粒源,轮胎颗粒排放。电动汽车虽然使用了再生制动系统,使得刹车的使用频率有所降低,然而它们仍然配备了传统的刹车系统,因此仍然会产生有害颗粒。另外,如前所述,由于重量较大,电动汽车每次刹车产生的颗粒比内燃机汽车更多。而且出于相同的原因,电动汽车轮胎颗粒的排放量也高于内燃机汽车。

(本文来自于盖世汽车Gasgoo)

网友点评

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      热门评论

      用户7786139701 用户7786139701江苏南京

      人放屁,马拉屎都会污染环境,这些颗粒中都含有致命细菌

      02-21 09:14

      鱼上云端 鱼上云端安徽宿州

      看样子,骑马还是最环保的

      02-20 15:38

      骑马逛太空 骑马逛太空上海

      那就不要造车了,禁止开车

      02-20 10:48

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