汽车业务疲软，蒂森克虏伯将裁员1800人
据报道，德国企业巨头蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）日前表示，由于其供应零部件的汽车行业长期低迷，该公司计划大幅裁员约1，800人，这也让蒂森克虏伯成为汽车行业最新一家进行裁员的企业。
截至2024年9月底，蒂森克虏伯汽车技术部门雇佣了超过3.1万名员工，裁员人数约占其中的5.8%。蒂森克虏伯以“全球汽车行业持续严峻的市场形势”为由，还将暂停招聘，尤其是特定薪资水平以上的职位。此外，蒂森克虏伯还将削减汽车相关投资，以适应预期销量的下降。
该公司表示，上述整体措施预计将有助于节省超过1.5亿欧元（合1.62亿美元）的成本。
负责汽车业务的蒂森克虏伯董事会成员Volkmar Dinstuhl称：“汽车产量持续低于历史最低水平，并且有关新关税的讨论正带来更多不确定性。”
“全球汽车行业前景依然黯淡，我们无法避开这些市场压力，但我们依然坚信我们在技术上领先的汽车零部件业务未来仍具备生存能力。蒂森克虏伯将继续谨慎投资新技术以及未来的增长领域。”Dinstuhl表示。
值得注意的是，2024年11月，蒂森克虏伯钢铁公司也宣布将在其钢铁部门裁员1.1万人。据悉，计划中的生产网络调整和行政优化将导致到2030年约5000人失业。另外，集团还将通过把部分业务外包给外部服务提供商或出售业务来削减6000个岗位。
当前，欧洲汽车行业尤其是德国车企正面临着诸多挑战，如全球汽车需求低迷、能源价格高企、向电动汽车转型的速度慢于预期以及竞争加剧等。除此之外，目前特朗普的关税政策又增添了新的不确定性。近几个月来，众多汽车制造商和零部件供应商已宣布实施大规模重组措施与裁员计划。仅仅在今年2月份，就有包括奔驰、大众、斯柯达、保时捷和大陆集团在内的多家车企和零部件供应商宣布进行裁员。
（本文来自于盖世汽车Gasgoo）
