日前，车质网从相关渠道获悉，奔驰内部高管已私下承认，纯电大G级已经“彻底失败”。无论是在欧洲还是中国市场，奔驰纯电大G的销量都远低于预期，可以说是十分惨淡。原本奔驰还计划在2027年推出一款迷你版的“奔驰小G”，但是由于纯电大G出师不利，奔驰内部对“小G”的信心也大打折扣，唯一可行的补救方式就是推出混动版或燃油版本。
一位不愿意透露姓名的奔驰高管承认：“这辆车（奔驰纯电大G）像铅块一样停留在经销商那里，完全卖不动，它是一款彻头彻尾失败的产品。” 事实上，奔驰其他的纯电车型销量也并不好，例如奔驰EQS (配置|询价)和EQE 。如果这些车型的失败还能将部分原因归咎于设计因素，那么奔驰G级卖不好，纯粹就是产品力问题，因为在设计层面它和燃油版真的几乎没有区别。
在此前的爆料中，“奔驰小G”将基于MMA架构打造，同样采用800V平台，动力方面搭载双电机四驱系统，续航里程可达483km。不过，鉴于目前惨淡的市场行情，奔驰肯定会吸取教训，对于这款车型的产品规划势必不会过于激进。有消息称，除了原定的纯电版本，其大概率还会推出混动甚至是纯燃油版本。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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