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比埃尔法加价还厉害!雷克萨斯LM被炒到218万?

专业车志 2019-11-20 08:28

在今年4月举行的上海车展上,雷克萨斯在中国首发了一款全新MPV车型—雷克萨斯LM,而这款车可以说是一款换雷克萨斯标的豪华版埃尔法/威尔法。值得注意的是,LM并不是全球车型,主要特供中国市场以及部分亚洲地区,所以丰田集团的意思你懂的。

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雷克萨斯LM整体造型与埃尔法极其相似,只是其前脸采用雷克萨斯家族式的镀铬纺锤形格栅,融合了投射式远近光一体LED大灯和“L”形日间行车灯。前大灯组造型十分凌厉动感。

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在车身侧面,我们仍能看到明显的埃尔法/威尔法的影子,流畅的车身线条由宽大的车身向后延展,与车身侧面“L”形镀铬装饰顺畅衔接。此外新车还配备了一款多辐式轮圈,设计及工艺上更具豪华感。

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车尾部分,雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目,整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展,搭配尖锐的边缘,看起来颇具前卫气质。全新LM提供黑色和珍珠白色两种车身颜色,

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内部是雷克萨斯LM的核心部分,新车后排采用隔离式密闭车厢设计,前后排独立空间,由玻璃屏窗完全隔开,而屏窗可升降并调节透明度。

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全新LM后排配备26英寸显示屏,可与智能手机、平板电脑等设备连接,并支持蓝光播放,配合Mark Levinson® 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃。

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座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充,兼顾了柔软舒适的触感和良好的支撑,同时还有车载冰箱等等豪华配置,其后排的奢华程度不输一些顶级豪车。

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动力方面,LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统,最大综合功率155千瓦,最大扭矩409牛米,匹配E-CVT变速箱以及E-Four电控四驱系统。悬架方面采用重新调校的悬架及摆动阀式减震器,提升了舒适性。

雷克萨斯LM或采用与埃尔法相同的混合动力系统。

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至于售价方面,目前官方还没有正式公布。不过雷克萨斯LM300h已在中国台湾地区开售,7座版和4座版售价预计分别为350万新台币(76.64万人民币)和500万新台币(109.49万人民币),有媒体预计LM300h在大陆地区的售价区间为113-161万元人民币左右。但,这只是指导价,还有加价的部分的呢?

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近日,有业内人士在网上透露,雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报价起售价为218万,首批新车将在明年2月到达港口。毫无疑问,这个价格已经是“天价”了,但更让人震惊的是,还有加价幅度未确定!

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业内人士称,“起步218万,加上税和加价部分,没准还要选装,奔着280万去了”。近300万一辆买2.5排量4缸发动机的油电混动车,丰田又将在国内市场创造新的单车利润记录了。

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网传的一个段子很好地理解这款车目前在网络上的话题性。客户:加价80万可以提现车吗?销售:不好意思先生,没有这么大优惠。

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近几年来,埃尔法成为了一个“神话”的车型,即使是疯狂的加价也丝毫阻挡不了它的热度。而雷克萨斯LM定位在比埃尔法更高端的豪华商务车,面子是目标消费人群关注的核心点,加上产量配额更少,变得“奇货可居”。正所谓“没有买卖就没有伤害”,有需求,自然就会有市场,因此加价购买也并不奇怪。

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不过,虽然雷克萨斯LM很贵,配额极少,但对于埃尔法/威尔法车主来说却是一件好事,那就是换一套雷克萨斯LM的前后包围就能摇身一变从丰田变成雷克萨斯。我们有理由相信,改装市场上必然会出现埃尔法改“雷克萨斯”款包围。

所以到时在街道上经常看到“雷克萨斯LM”也不要意外,但不管它们是不是真的LM,总之这些车都不是好惹的,因为你往往不知道他们还有多少豪车。

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