一转眼，2019年只剩下了最后一个多月了，这正是买车的好时节，因为啥呢？还不是因为到年末车企都要冲业绩啦。但要注意的是千万不要等到12月底，那时候车企们大多已经完成冲量安心准备过年，所谓的优惠活动其实并没有11月份的活动来得实在。所以这也是为什么，11月份举行的广州车展如此地令人瞩目。想买车的朋友们千万不要错过这个好机会哦！
接下来小编就带你一起盘点一下广州车展中不能错过的新能源车！
奥迪e-tron
奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电SUV，新车在今年的上海车展中已经公布了预售价，售价区间为70万-83万元。据了解，11月份的广州车展上，奥迪e-tron的进口车型将会正式上市，新车将在明年国产。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生在发布会上表示：“奥迪e-tron不仅是奥迪品牌的技术旗舰，同时也是市场首款纯电动豪华C级SUV。它为未来电动出行赋予百年豪华车制造经验，是一款集独特美学设计、非凡驾驶体验与领先电气技术于一身的豪华电动车型。”
确实，奥迪的外观就给人一种霸气凌厉的感觉，可以说长得就是一张豪气脸。它的整体设计与Q5和Q7相似，但细节上有所不同。新车的中网边框更狭窄，车灯造型也更加锐利。另外，奥迪e-tron的前格栅并非像其他新能源汽车一样完全封死，中间保留了进气口，用于发动机舱降温。该车长4901mm、宽1935mm、高1628mm，轴距达2928mm，车内空间十分充裕。
奥迪e-tron内饰在沿用了家族设计语言的同时，还增加了许多科技感，三块大屏幕科技感十足，电子挡把的造型十分新颖，方向盘采用了与A8相同的四辐方向盘。
奥迪e-tron搭载了前后两台电动机，最大输出功率408马力，峰值扭矩664N·m，百公里加速时间为5.7秒，综合续航里程超400km。充电方面，新车支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满。若使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。
奥迪Q2L e-tron (配置|询价)是奥迪首款豪华入门级纯电动SUV，也是奥迪首款国产纯电动车型，长4237mm、宽1785mm、高1458mm，轴距与奥迪Q2L同为2628mm。奥迪Q2L e-tron (配置|询价)就是奥迪Q2L的纯电动版本，但是在外观设计上运用了多种元素以突出它的纯电特性，如封闭式的中网与凹形的下包围、专属进气格栅与电动车专属车轮，以及带奥迪e-tron标识的C-blade设计等等，将其电动身份高调地展现了出来。
该车的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h，在市场中不具竞争优势，可看做奥迪测试市场反应与技术匹配的一款车型。
高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊人的4，500牛·米，百公里加速4.8秒。其搭载150kW直流超级快速充电系统，30分钟可充电至80%，配备了22kW大功率家用交流充电，4.5小时充满，三级能量回收技术可以贡献30%的续航里程。
奥迪全新A6L插电混动版
根据奥迪官方消息，全新一代奥迪A6L插电混动版车型将于2019广州车展正式亮相。根据此前工信部的申报图信息透露，新车不再以此前的e-tron来命名，而是采用了A6L 55TFSIe的命名方式，四驱版本车型在名字后面还会有quattro后缀。
该车延续了燃油版车型的造型设计，细节部分有所调整，新车将搭载插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机+电动机组成，其中发动机最大功率252马力，电动机最大功率143马力。动力电池为三元锂材料，电池组容量14.1kWh，电芯由宁德时代提供，工信部申报油耗为2.1L/100km。
奔驰EQC
奔驰EQC的指导价位57.98万-62.28万，对比奥迪e-tron的价格，还是有很大的价格优势。毕竟是在一个新的跑道上竞争，大家都是依靠创新来争取新的用户群体，因此一些新打法也应运而生。
主要来看有这几个重点值得一看。
一、沿用Generation EQ概念车造型，跟燃油车接近，亲和力强；
二、车厢采用双10.25英寸连屏，整体豪华感不俗；
三、前后双电机四驱，0-100km/h加速5.1秒；
四、79.2kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为408km。
奔驰EQC采用安全系数最高的软包电芯、电池双面散热、更稳健的放电策略。同时，奔驰还为EQC提供不限次数的拖车服务、专属充电桩、免费泊车业务、8年或16万公里的电池电机质保、6年或12万公里的免费保养等服务。从这些我们都能看出传统车企与造车新势力的不同之处。
总体感觉奔驰EQC还是一款油改电的产品，它的亲和力高，适合开惯了燃油车的车主。
荣威RX5 eMAX
荣威RX5是互联网SUV鼻祖车型，MAX代表其升级版，而e代表新能源，这些相结合让RX5老树换新芽。荣威RX5 eMAX是一辆插电式混合动力车型，搭载上汽第二代插电混合动力系统，最低百公里油耗仅为1.4L。同时，车辆将配备刷脸上车、L2级别自动驾驶等科技化配置。
奔腾C105EV
目前奔腾品牌有x40 ev400和b30 ev400这两款新能源车在售，今年的广州车展上奔腾将发布最新的新能源战略，并且同时发布奔腾的首款面向个人用户的纯电动汽车，这款车目前还处于代号阶段，C105EV是它的名字，它将于2020年的北京车展上市。
车身尺寸，C105EV的定位与比亚迪唐ev600相仿，是一款纯电中型SUV，车身长宽高分别为4625×1860×1655mm，轴距为2840mm。
新车基于FME的全新电动车专属平台开发，这个平台具备从A0级到B级车的扩展能力，产出的纯电产品续航能力可以达到500Km以上。
雷克萨斯首款纯电动车
2019广州车展期间，雷克萨斯将发布旗下首款纯电车型，新车根据中国和欧洲消费者需求打造，最快将在明年推向市场。
从官方发布的预告图来看，外观采用蓝色为主色，配以“ELECTRIC”标识，动力方面则有望沿用丰田C-HR EV的动力总成。
腾势X
将于2020年正式交付的量产版腾势X，是基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供设计方案。腾势X拥有高辨识度和科技、时尚的外观。车身尺寸为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，这款7座SUV拥有宽敞的乘坐空间。
腾势X有插电混动和纯电动两种动力配置，上市后或将提供四驱版本。腾势X搭载系统功率为180Kw，峰值扭矩为330N·m的电机，NEDC续航里程达520Km。
天际ME7
天际ME7将于广州车展正式上市，新车采用一体化简约设计，综合续航里程约为520公里。据悉，该车与蔚来ES6竞争，后续或将推出高性能版本。具体车辆信息有待车展期间的上市发布。
小鹏P7量产版
这款车定位为中型轿车，数据参数直指特斯拉Model 3等纯电动轿车，新车的交付时间为2020年第二季度。
小鹏P7的续航里程将达到640km，配备前后双电机四轮驱动系统，0-100加速时间4秒。P7还搭载了主动连续减震控制系统（CDC），在行驶过程中能够基于车辆加减速、转向、车身姿态、路面状况等信息，实时调节减震器阻尼，带来更稳健、高极限的操控性能，可有效提升驾乘舒适性。
配置方面，小鹏旗下开发的xpilot 3.0自动驾驶辅助系统将应用在P7上，12个超声波传感器+5个高精度毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头。搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，在5G技术支持下，可以实现高级别的智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力。
新特GEV1
新特GEV1有关信息较少，从目前已知信息来看，新特GEV1采用单电机驱动，长宽高分别为3745/1655/1550mm，轴距为2415mm，将定位于城市代步出行车。
ARCFOX-GT
ARCFOX是北汽集团旗下的品牌，ARCFOX-GT是该品牌下首款纯电超级跑车，外观造型极具想象力，哪怕与兰博基尼、科尼赛尔等超跑品牌相比，其设计也不落下风。另外，该车采用纯碳纤维结构车身，并将推出赛道版，百公里加速仅为2.59秒。话说光看外观，我就好想驾驶它。
名爵eHS
于广州车展期间正式上市的名爵eHS，是同级唯一满足REACH、E-MARK、ECE R100等最严苛欧洲法规的自主插电混合动力车型，同时也将进入欧洲市场销售。新车百公里加速成绩为6.6秒，并将配备斑马智行3.0系统。
标致e-2008
e-2008是标致在华投产的第一款电动车，国产版车型将在广州车展首秀并接受预定，未来还将推出PHEV版本车型。在翼子板处增加蓝色的“e”标识，以示与燃油版车型的不同身份。
新车挡杆换装全新电子方式，内饰及座椅材质采用Alcantara、Nappa皮质包裹和碳纤维饰板元素，提升了车内的豪华感。标致e-2008采用纯电驱动，NEDC续航里程为430km。
领克01 HEV混动版
领克01早已推出插电混动版车型，此次广州车展亮相的为轻混版本，申报百公里油耗为4.1L，与日系产品相差不大。预计领克01 HEV混动版，采用的是丰田的技术。因为，今年丰田以1元人民币向吉利出售自家混动技术。这样来看，领克01 HEV混动版的产品实力值得我们期待。
大众新迈腾GTE
新迈腾GTE与帕萨特PHEV为姊妹车型，它们将搭载同一套动力系统。而设计方面，将与新迈腾保持一致，但会多出一些新能源独有的标识。
起亚k3纯电版
k3纯电动版将会有更多的新设计元素，比如封闭式前中网、蓝色装饰、ev标识等等。新车预计将配备车道保持辅助、侧盲区预警、前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光、10.25英寸中控屏、无线充电、电子手刹、自动驻车、真皮方向盘以及自动双区空调等配置。
沃尔沃S60 T8
旗舰车型S60 T8基于SPA架构打造而来，为插电混动车型。
作为定位高于普通版S60以及R-Design的全新版本，S60 T8整体设计风格更加充满性能气质。同时新车还采用了短前悬+长后悬，这是属于后驱运动轿车的设计。
2.0T机械+涡轮增压和电动机共同组成的插电式混合动力系统，最大功率360马力，传动匹配爱信8AT变速箱。官方数据显示0-100km/h加速时间为4.6秒。配有11.2kWh的电池组，纯电续航里程为58公里，支持四轮驱动。
长安DS9 PHEV
这是一款定位为中型轿车的新车，长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm。新车采用的插电式混合动力系统，由一台1.6T发动机加电动机组成，发动机最大功率147kw，电动机最大功率81.2kw。新车综合工况下百公里油耗为1.8L。
雪佛兰畅巡
作为雪佛兰开启中国电动时代的纯电车型，雪佛兰畅巡汇集通用汽车全球优势资源打造，采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，搭载高效可靠的纯电驱动科技与智能互联科技。
雪佛兰畅巡采用了FNR-X概念车的设计风格，低矮的车身、大尺寸的轮毂让其看上去非常有个性。新车的长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。
雪佛兰畅巡根据别克微蓝打造而来，将搭载相同的动力系统。电动机最大功率为最大功率110kW、最大扭矩350N·m，动力电池总容量为52.5kWh，NEDC综合工况续航为410公里。
