在大形势的驱动下，我国的新能源汽车正处在飞速发展的阶段，可以看到不少传统车企都在大规模的实现转型计划，投入更大的资源来打造自己的新能源汽车，作为中国品牌老牌的造车企业，长安汽车也不例外，早在2017年，长安汽车就发布了新能源全新战略——"香格里拉计划"。并根据市场的需求，长安汽车也不断的调整，积极的做出应对措施。
在本届车展上，长安汽车也带来了全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock。据悉新车将于2020年1月正式上市，同时，官方表示这台车将拥有605公里的NEDC综合续航里程。
纯电动紧凑型SUV
做为紧凑型SUV，长安E-Rock是基于长安CS55 PLUS打造而来，在整个设计上，基本延续了CS55 PLUS的设计风格，但在细节处，纯电E-Rock仍有着不小的改变，比如，新车采用了当下比较流行的一体式封闭式格栅、贯穿式的前大灯组和带有镀铬装饰的导风口，让这个车头看起来更加精致，而车头上方的"E-RocK"则代表了它新能源的身份。
车身侧面与CS55 PLUS也保持一致，腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，有着很好的延伸效果，让侧面看起来更为流畅，此外前后隆起的轮眉设计则突出了其运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm，在长度上比燃油版的CS55 PLUS多出15mm。
车尾运用较多的横向线条，突出其尾部的层次感，而尾灯组则采用平直且细长的贯穿式，与后扰流板，等线条元素形成了呼应，具有较强的视觉辨识度。
车内，新车依旧延续了长安CS55 PLUS的设计理念，采用环抱式驾舱设计，不过，作为新能源车型，E-Rock还是在车门把手、空调出风口边缘等处加入蓝色元素进行点缀，证明其新能源的身份，配置方面，新车配有三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏以及10英寸全液晶仪表等配置。
动力方面，据资料显示，它配备的是一台最大功率为218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。
对比造车新势力
虽然本次长安没有公布E-Rock的具体动力参数，但是从它的车身尺寸上可以看到，长安E-Rock的长宽高分别为：4515mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm，比小鹏G3车身尺寸的4450mm/1820mm/1610mm，要大上一圈，但是，与威马EX5的4585mm/1835mm/1672mm,轴距为2703mm相比，长安E-Rock则明显不占具优势。由此我们也能看出，在目前的主流凑型纯电SUV中，长安E-Rock的车内空间仍处在中等水平。
不过，根据长安官方表示这款E-Rock的NEDC续航里程可达到605公里，比目前小鹏G3、威马EX5以及比亚迪的宋Pro EV都高出很多，所以，E-Rock也将是在市面主流的电动产品中首次将续航达到600公里以上的纯电紧凑级SUV，再提升自身的产品优势的同时，也增加了这款新车的卖点。
写在文末
从实际的外观内饰以及续航里程上来看，长安的这款新车具备一定的竞争优势，并且，虽然此次长安E-Rock采用的比亚迪所提供的的动力电池组，但这并没有影响长安汽车在续航方面的进步。
而对于价格来说，长安E-Rock虽然并没有给出预售价，但是从目前的新势力以及传统车企在纯电紧凑级SUV上的价格来看，长安E-Rock的定价也或许在20万元左右，毕竟像小鹏G3以及威马EX5已经将自己的价格区间控制在20万以下，所以长安E-Rock到底能不能实现销量上的突破，还要看其最终的价格。
