汽车安全无小事，全世界每时每刻都有交通事故发生。
中国汽车市场虽是全世界产销量最大的市场，但人均保有量却落后于发达国家。即便是这样，我国每年发生车祸的次数和死亡人数在全球也是排得上号的，远超其它发达国家。
造成这样的原因是什么呢？其一，我国每年都有数千万计的新司机诞生，经验少、驾驶知识匮乏，在驾校学的知识不足以应付车祸发生之前的操作，事故自然就多了。另外，有些驾驶员驾车素质偏低，无视交通法规，酒驾、超速、超载、两车相会开远光灯等等违章操作也增加了车祸发生的概率。
其二是关乎汽车厂家给汽车配备的安全配置方面（汽车安全分为主动安全和被动安全），汽车厂家归根结底是个“商人”，为追求利益最大化它们总会在安全配置上减配。例如，属于主动安全配置的胎压监测很多车型并没有配备。因为驾驶员无法无时无刻观察轮胎，当车辆在行驶过程中一旦发生爆胎，车辆会很容易失控从而造成交通事故。
不过汽车不配胎压监测的问题将于2020年1月1日正式改写，因为从那时起，所有类型新车将强制安装胎压监测、否则禁止上市销售。
其实关于汽车强制安装胎压监测装置已经不是新鲜政策，早在2013年就已经有过这方面的试点研究，只不过当时受限于技术和车辆的普及度，并没有强制执行。
2019年1月1日，工信部宣布以强制措施对M1类车辆安装胎压监测装置。（座位数不超过9座的载客车）
2020年1月1日起，经常在高配车型出现的胎压监测要全系标配了，因此也有不少车友表示：等了6年终于要落实了。
自己的爱车没有胎压监测该如何预防事故发生？
NO1：简单粗暴的办法，去汽配城给自己的爱车加装一个，做到破财消灾
NO2：养成良好的意识，开车之前检查轮胎是否有鼓包、裂纹、扎异物等情况。闲下来的时候可以把轮胎缝里的石头、异物挑出。
NO3：车辆在检修的时候，可以通过充气泵监测胎压，看是否在正常范围内。正常胎压：2.3-2.5，一般厂家的保养手册也有胎压推荐，根据不同情况变化。
总结：强制安装胎压监测是为了保护驾乘人员的行车安全，但车企作为“商人”，为了保证利润，它们肯定不会无缘无故的加装胎压监测上去，也许会在其它看不见的部位减少用料。最后，现在依然存在没有安装ESP（车身稳定系统）的车辆，这也是消费者比较关心的问题。
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