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光知道兰博基尼可不够 比豪车更豪气的保时捷拖拉机了解一下?

myauto 2019-12-12 08:59

人一旦有了钱,就喜欢买些稀奇古怪的玩意儿。比如说一些什么卵用都么有,但又偏偏很贵,而且还有价无市的那种,比如这辆保时捷。对的,您没看错,这辆保时捷,它是一台拖拉机。

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传说中,一台保时捷拖拉机可以换两辆全新的保时捷911。但Myauto觉得这个说法有些保守了。一流的古董,卖的永远是故事。麻烦您网上搜“保时捷拖拉机”然后拿照片和这货对比一下,是不是 有些不一样?

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没错,这台保时捷的前脸看起来非常独特,它丑陋的进气格栅,似乎只应该存在于幼儿动画里面。而这恰好也说明它的身份,这是一台可能没有使用过的样车。

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这台产于1960年的柴油拖拉机排量只有822毫升,其额定重量为1.46吨,想想就知道这货跑得不快。

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从铭牌来看,德国人的“轴”可谓名不虚传。它最下面的两个参数是额定轴载重,前轴为500公斤,后轴为960公斤,加起来正好是整车重量1460公斤。

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尽管是敞篷的工作环境,厂家还是在车辆的右侧配备了一块倒车镜。另外,从大灯到前后转向灯,这货应有尽有。

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值得一提的是,这货装备的是德国采埃孚的3速手动变速器,这在当时来说已属豪华配置。

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最后再来说一下保时捷拖拉机的背景。二战之前,保时捷就接到了要生产国民拖拉机的指示。不过在当时,费迪南德•保时捷虽然也热衷汽车赛事并且制造过"亨利王子型"(Prince Henry)之类的赛车,但他最拿得出手的却是虎式坦克。战后,保时捷父子几经折腾,重燃汽车热情。汽车能搞好,拖拉机自然也不在话下了。这么说来,保时捷跟兰博基尼的路子好像是正好相反的样子。那么,保时捷拖拉机为何价格如此昂贵,这跟它的产量很有关系。从五十年代开始进军拖拉机行业到1961年停产,保时捷一共才生产了12万辆拖拉机。保时捷在豪华车领域大获成功,意外让停产之后的拖拉机变得奇货可居。

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