《我有车》原创新车报道：2019年即将过去，这一年，中国乘用车市场经历了寒流侵袭，但车企们仍持续投放了多款新车入市，意图抵御寒冬刺激消费需求。今天我们就来盘点一下2019年上市的全新或换代轿车，涵盖全新亚洲龙、领克03+，以及换代速腾、BMW 3系等重磅新车。
▲ 全新捷达VA3
级别：紧凑型轿车
上市时间：9月16日
售价：6.58~9.28万元
捷达VA3是已经停产的国民神车捷达继任者，外观延续了老款整体设计，但前后灯组、进气格栅、前后包围等进行了重新设计，车内新增的8英寸中控屏集成了CarPlay、CarLife、WeLink等功能。动力方面全系搭载了1.5L发动机，最大功率112马力（82kW），最大扭矩145牛-米，匹配5MT或6AT手自一体变速箱，其中手动车型的百公里真实油耗不到7升。
一汽-大众捷达品牌在推向市场仅3个月、产品线仅有VA3和VS5两款车型的情况下，累计销量已近4万辆，其中捷达VA3连续三个月保持了3000辆左右的成绩，充分印证了一汽-大众坚实的品牌号召力。回归产品层面，新车除了比老款便宜超过1万元的起售价以外，还针对配置进行了一定升级，无疑性价比更高。
▲ 全新一代日产轩逸
级别：紧凑型轿车
上市时间：7月16日
售价：10.9~14.3万元
为讨好年轻消费群体，全新一代轩逸应用了V-Motion 2.0设计语言，搭配V形镀铬条的蜂窝格栅尺寸进一步加大，除乞丐版和次低配以外标配LED大灯，内饰包含8英寸悬浮屏、大面积皮质包覆的中控台，以及菱形打孔真皮座椅等。新车全系提供了1.6L发动机，最大功率139马力（102kW），最大扭矩169牛-米，匹配5MT或CVT无级变速箱，手动版本的百公里真实油耗在5.6升左右，自动挡则为6.2升。
据东风日产官方销量数据显示，今年前11个月终端销量超过104.1万辆，其中轩逸展现了强大的统治力，今年累计销量40.39万辆，家族占比近4成，绝对的东风日产销量王，仅次于大众朗逸排在销量榜第二位。新一代轩逸虽然动力弱鸡，但市场综合优惠幅度以及内外饰和配置都有提升，仍然值得推荐。
▲ 全新一代丰田雷凌/卡罗拉
级别：紧凑型轿车
上市时间：5月20日/8月9日
售价：11.58~15.28万/11.98~15.98万元
出自TNGA架构的新一代广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉都采用了Under Priority（低前鼻）设计理念，但细节方面雷凌会更纯粹一些。两款新车均配备了12.1英寸中控大屏或9英寸中控屏，并内置“丰云悦享”系统。动力方面，雷凌与卡罗拉的燃油版车型搭载了1.2T发动机，匹配模拟10速S-CVT无级变速箱后的百公里真实油耗在7.1升左右，双擎版的综合系统最大功率129马力(95kW)，油耗更是低至4.8升。
今年前11个月，卡罗拉和雷凌分别取得了31.75万辆和19.65万辆成绩，其中卡罗拉同比下滑8.4%，雷凌却同比增长9.8%，前者销量下滑除去换代因素外，尤其离不开雷凌的强势崛起，整体表现颇有逼宫卡罗拉之势，相信凭借雷凌坚实的产品力及广汽丰田对于市场的精准把控，明年或将还会有更大突破。
▲ 全新一代大众速腾
级别：紧凑型轿车
上市时间：3月18日
售价：12.89~19.19万元
新一代速腾基于大众MQB-A2平台打造，轴距加长80mm至2731mm，带来了越级享受。新车沿用了海外版全新Jetta的设计风格，六边形进气格栅采用镀铬勾勒并与两侧带透镜的LED大灯连为一体，高配车型还配备了8英寸中控屏和10.3英寸液晶仪表。动力方面则由1.2T和1.4T发动机组成，其中1.4T动力数据为150马力（110kW）/250牛-米，百公里真实油耗在7升左右。
一汽-大众今年前11个月累计销量124.95万辆，其中11月份销量13.15万辆，速腾同期销量3.53万辆，同比增长20.4%，稳居A+级细分市场第一名。无论口碑还是产品力，速腾都是同级市场的标杆车型，建议将其放于购物车首位。
▲ 全新领克03+
级别：紧凑型轿车
上市时间：8月2日
售价：18.58~22.88万元
作为领克品牌的首款性能车，领克03+基于CMA模块架构打造，比普通版车型更有运动风格和战斗气息。内饰则让人血脉贲张，大量翻毛皮材质让人爱不释手，还配备了10.25英寸全液晶仪表和10.2英寸中控大屏。动力方面，新车搭载了2.0TD高性能发动机，最大功率254马力（187kW），峰值扭矩350牛·米，匹配了8AT手自一体变速箱和博格华纳智能适时四驱系统，官方百公里加速5.9秒。
领克敢于开发03+性能轿车，对于中国制造来说可谓“开疆拓土”，当然领克03车系本身就已经超越了家用车属性，更多是在传递一种国内稀缺的赛车文化。注：目前领克03+仍受产能爬坡影响，只能排队等待交车。
▲ 全新丰田亚洲龙
级别：中型轿车
上市时间：3月22日
售价：19.98~28.98万元
亚洲龙一改丰田的中庸造型变得大胆激进，TNGA架构带来的低矮车身造型更拉低了视觉重心，可惜海外版的鱼骨大灯并未引入，只装配了三联体式全LED大灯。车内氛围也颇为简陋，仅配备了机械仪表+7英寸液晶屏和9英寸中控屏。动力方面，燃油版搭载了2.0L+CVT或2.5L+8AT两种动力，最大功率分别为178马力（131kW）/209马力（154kW），混动版系统综合最大功率218马力（160kW），匹配E-CVT变速箱，官方百公里油耗仅4.3升。
亚洲龙自今年3月上市以来，截至11月底累计销量5.48万辆，由于先期推出的2.5L和2.5L混动售价偏高，一时让消费者难以接受，好在9月份又推出了2.0L版本，售价下探至20万元以下。不过亚洲龙迟迟没有突破月销过万辆，除了先期售价偏高外，还与凯美瑞的强势表现以及国产亚洲龙相比海外版大幅减配不无关系。
▲ 全新一代沃尔沃S60
级别：中型轿车
上市时间：12月12日
燃油版售价：28.69~37.99万元
T8插电混动版售价：39.99~46.19万元
原装引进国产的新一代沃尔沃S60提供了豪华和运动两种风格套件，差异主要体现在进气格栅及前后包围造型，新车全系标配了全LED大灯组，车内则沿用了支持CarPlay手机映射的9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表组合。动力方面则提供了四种不同动力版本的2.0T发动机，全系匹配了8AT手自一体变速箱。
今年前11个月，沃尔沃在华累计销量14.5万辆，同比增长26.7%，远超2018年销量，由于上一代S60L早已停产，今年销量仅有1万辆左右，不过新车上市后或将带给沃尔沃新的销量增长点。此外，新一代沃尔沃S60全系标配数十项安全配置，再加上高强度笼式安全座舱，安全维度再度领先同级，未来将受到多数年轻家庭用户青睐。
▲ 全新凯迪拉克CT5
级别：中型轿车
上市时间：11月18日
售价：27.97~33.97万元
全新凯迪拉克CT5的外观借鉴了ESCALA的设计语言作为灵感，并提供风尚版和运动版两种套件，大尺寸盾形格栅与开眼角LED大灯组连为一体式。新车内饰摒弃了嵌入式中控屏，改为时下流行的10英寸悬浮屏，内置安吉星在线客服、车载WiFi等功能。动力方面全系搭载了2.0T发动机，最大功率241马力（177kW），最大扭矩350牛-米，匹配10AT手自一体变速箱。
从凯迪拉克近年的表现来看，无论销量还是口碑都稳坐BBA之后的豪华品牌第二梯队头把交椅，只是这样的高光成绩大多采用“以价换量”方式取得。尤其是今年6月份ATS-L国五版本清库时，可以“用思域的价格买凯迪拉克”，终端优惠近10万元，因此全新CT5作为继任者，购车时还需多观望市场走势，不打7折不出手。
▲ 新一代华晨宝马3系
级别：中型轿车
上市时间：6月22日
售价：29.39~40.99万元
新一代华晨宝马3系采用了熏黑双肾格栅、锯齿状全LED大灯组、致敬F80的下进气口等，这些鲜明的设计不难想象年轻用户一定更爱这代G20/G28。内饰依然采用偏向驾驶员一侧的中控设计，同时还配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。动力方面全系采用三种不同功率的2.0T发动机，其中330高功率版对应动力为258马力（190kW）/400牛-米。
据宝马集团公布的销量数据显示，今年前11个月累计在华销量达65.58万辆，已超过去年全年成绩，目前位列豪华品牌第一名位置。而受换代影响，新3系在今年前11个月只取得了近11.7万辆销量，虽不及同级竞品，但考虑到产能爬坡以及上月刚刚推出的320系列车型，一举拉低了入门门槛，今年或将提前锁定销量胜局。
▲ 新一代奥迪A6L
级别：中大型轿车
上市时间：1月15日
售价：40.98~65.08万元
新一代奥迪A6L提供了致雅型和动感型两种外观套件，采用了全新家族设计语言，一体式多条幅进气格栅通过粗壮的镀铬条勾勒，全系标配高清矩阵式LED大灯。新车内饰沿用了最新的“虚拟座舱”设计理念，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸+8.6英寸的中控台上下双屏同样全系标配。动力方面，主销车型由2.0T高低功率版本作为担当并辅以12V弱混系统，最大功率分别为224马力（165kW）/190马力（140kW），全系匹配7速S tronic双离合器变速箱。
由于受换代影响，新一代奥迪A6L今年来累计销量11.46万辆，不及老对手奔驰E级同期14.22万辆和宝马5系的12.4万辆。但作为晚到者，不仅拥有更具科技感的内饰，还在电气化应用及大排量发动机方面更有优势，未来不难重夺昔日荣光。
《我有车》总结：以上10款新车均是2019年上市的重量级选手，均在各自细分市场有着不可撼动的地位。春节来临之际不妨犒劳自己一下，抓紧时机买买买吧！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
