临近年末，从各机构的统计数据以及各车企交出的成绩表来看，今年车市销量下滑已是不争的事实。从乘联会发布的数据统计来看，今年前11个月，全国狭义乘用车累计零售销量问1856.3万辆，同比下降7.9%。其中轿车累计销量为913万辆，虽然占据着最大的比重，但也同比下降了9.4%。在这样的环境下，只有过硬的产品实力才能生存下去，而以下这些轿车就用实力证明了什么叫逆势增长！（注：数据来源于乘联会）
1-11月累计销量：284，671
同比增长：29.5%
如果说朗逸是上汽大众的销冠王，那么“师出同门”的宝来则是一汽大众的常胜将军。与同样来自MQB-A1平台的朗逸相比，宝来有着更年轻时尚的外观和内饰，换代后的产品竞争力也增强了不少。今年前11月累计销量已超28万辆，同比增长近30%。能有这样的销量表现，除了与自身不错的产品力有关外，也与老宝来更名宝来。传奇并并入车系有一定关系。再加上两者都有着一定的终端优惠，有这样的销量表现也不足为奇。
东风本田思域
1-11月累计销量：217，484
同比增长：15.1%
自2016年上市以来，第十代思域凭借着年轻、时尚的外观造型，不俗的产品实力以及中肯的定价博得了不少追求运动的年轻消费者的认可。甚至还留下了诸如秒天秒地秒空气等“赞誉”，虽然略显夸张，但也说明了思域有着很高的关注度。今年前11个月，累计销量超21万辆，同比增长超15%，还一举超越了自家大哥——雅阁，成为本田的销冠王。另外值得一提的是，颇受消费者喜爱的两厢版思域也将在明年实现国产化，思域的销量也将迎来新的增长点。
广汽本田雅阁
1-11月累计销量：200，136
同比增长：33.3%
虽然销冠王头衔被自家小弟夺取，但雅阁依旧是本田品牌不可缺少的销量顶梁柱，同时也是日系车的中坚力量。新一代雅阁一改老款的成熟大叔形象，转而变成一个帅小伙。整体外观造型更运动，科技配置和驾驶质感都得到了不小的提升，受到不少年轻消费者的青睐。今年前11月，累计销量超20万辆，同比增长33.3%就是最有力的证明。
上汽大众帕萨特
1-11月累计销量：191，092
同比增长：25.7%
作为中级车市场的老牌劲旅，全新一代帕萨特也更换至MQB进行打造。其内外设计风格都有着不小的变化。与以往偏向商务的设计风格不同，在全新帕萨特上可以看到不少运动设计元素，其目的也是为了更符合当前消费者的用车需求。今年前11个月，其累计销量为19，1092辆，同比增长了25.7%。
广汽丰田凯美瑞
1-11月累计销量：166，261
同比增长：14.3%
全新凯美瑞的变化也是显著的。其基于丰田的TNGA架构打造，整体造型设计从老款规矩含蓄的风格转变为运动化和年轻化。这样的转变确实会失去不少想换购的年长消费者，但也让凯美瑞博得了不少年轻消费者的青睐。今年前11个月，其累计销量为166，261辆，同比增长了14.3%，表现可谓十分抢眼。
