件件有实锤,2019年汽车圈之最盘点

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年末将至,又到了一年一度复盘的节点。不知道大家对于2019年的汽车圈,有何感触,反正我对此只有一个感受:今年的汽车圈,实在是太热闹了。那么今天,我给大家整理了2019汽车圈大事件的盘点,我们一起来了解下。

件件有实锤,2019年汽车圈之最盘点

最“值得”的营销

如果说到今年最“值得”的营销,一定当属“英菲尼迪”和奥迪的“乌龙”广告。11月13日,有网友发现微信朋友圈的奥迪的广告上,却是放的英菲尼迪的视频。一时间,汽车圈沸腾了,各家车企纷纷@ 奥迪,求蹭热度。

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而这场“乌龙营销”最后以总曝光3959次,花费202元草草收场。但是我们得承认,这场营销无疑是成功的,特别是对于英菲尼迪来说。只是堂堂一个二线豪华品牌,竟然以这样的方式刷了一次存在感,不知对于英菲尼迪而言,是悲是喜。

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最“土豪”的人

说到2019年汽车圈最“土豪”的人,许家印论第二,恐怕没人敢论第一。许老板的造车当真可以算得上是“雷厉风行”,说干就干。11月12日,许家印公开表示:“他,要倾尽所有,去造车”!

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事实上,许老板的确是这么做的,且在造车这件事情上,许老板从未发过愁,实在不行用钱买啊!(果然这个世界上没有什么是钱解决不了的)。而据不完全统计,至今为止,恒大造车已烧钱超过450亿。

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FCA和PSA合并

FCA和PSA的合并,的确算得上是2019年汽车圈大事件之一了。毕竟PSA和FCA合并后,将成为全球第四大汽车制造商,公司市值将达到460亿美元。我们得承认,在当下车市哀鸿遍野之时,车企间抱团取暖,似乎是一件最常见的事情。

但是这样简单粗暴的做法,真的能见效么?或者说“弱弱结合”,真的确定能有出路?我始终持怀疑态度。

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最“有效”的维权

今年4月份,西安奔驰女车主的维权事件,曾一夜间火爆整个汽车圈。这位女车主在整个维权过程中,逻辑清晰,言辞犀利,圈粉无数。最终这件事情,引起了整个行业的关注。但是却丝毫没有影响到奔驰的销量,反而最后整个事件的关注点到了奔驰女车主的身上,试问如若每个维权到最后都不能“全身而退”,这到底是谁的悲哀?

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青年汽车破产

曾经那个侮辱过无数人智商的青年汽车终于于11月18日正式宣告破产了。据相关数据显示,青年汽车现在还剩下2.14亿元可供破产分配,而未按判决旅行金额近50亿元。虽然说每一个创业者都值得被尊重,但是实话实说,像庞青年这样的创业者,实在是不敢恭维!

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特斯拉国产

如若说到2019年汽车圈大事件,特斯拉必须拥有姓名!从开工建设到白车身下线,特斯拉仅仅用了8个月时间。而事实上,马斯克在中国的野心却远不止于此。特斯拉国产版MODEL 3 (配置|询价)的官方售价——35.58万元,且上海超级工厂每单元产能的资本支出要比美国低了约65%,不说别的,就问你们,这样的特斯拉,在中国赚个盆满钵满是没问题的吧!

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