前不久一汽-大众发布了迈腾的中期改款车型，新车售价18.69-30.99万元，提供燃油版本车型8款，新能源GTE版本车型2款，更能满足时下消费者对于用车的不同需求。作为一汽-大众品牌在今年的压轴车型，新迈腾针对其外观、内饰科技等多方面都进行了全面升级。其所搭载的CNS 3.0智能车载导航多媒体系统不论是在功能集成还是UI设计等多方面都能进一步丰富消费者的用车体验。
作为大众旗下的车型，最不用愁的就是销量。作为一汽-大众推出的第一款B级车，迈腾在最初投放市场时的销量数据并不乐观，虽然原汁原味的迈腾更能代表一汽-大众的造车实力，但是本着以消费者需求为基础，一汽-大众几经研究中国消费者的用车喜好与需求，最终推出了多方升级过后的新迈腾。
由于此前我的同事针对这款车型已经进行了详细的静态及动态体验，所以本文将不再过多赘述，对颜值设计、内饰布局、动力表现等信息感兴趣的小伙伴们可以自行戳下方链接来阅读。
作为新迈腾的入门版车型，18.69万元的售价还是比较人性化的。其在安全配置方面配备了疲劳监测、倒车影像、前/后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等；舒适性配置方面后排中央扶手、后排空调出风口等也均为标配。另外值得一提的是新迈腾全新均配备了7速双离合变速箱，虽然其在入门版车型上配备的是手动空调，但是整体来看性价比还是不错的。
作为第二阶车型，其相比较舒适型车型而言增加两万三千元便可得到定速巡航、感应后备厢、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶后排可调节按钮、前排座椅加热、自动空调、温度分区空盒子、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、17寸轮毂等，可以说在人性化、安全性等多方面都进一步升级。
这一配置版本车型相比较1.4T版本车型而言仅换装了2.0T涡轮增压发动机，一万元的价格也在可以接受的范围之内，不过个人觉得其实没有什么必要，当然青菜萝卜各有所爱，毕竟一万元的价格就能从1.4T升级到2.0T，也算是比较值的。
相比较领先型版本车型，豪华型版本仅需一万四千元便可得到膝部气囊、全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕、电动后备厢、无线充电、车内氛围灯等。对于比较追求用车科技氛围的消费者来说，这一配置车型比较值得考虑。
作为豪华型的高功率版本，其相比较低功率版本车型增加了一万六千元，在换装高功率2.0T涡轮增压发动机的基础上还配备了并线辅助、车道保持辅助、主动刹车/主动安全、全速自适应巡航、车道偏离预警、道路标识识别、倒车车侧预警、自动泊车入位等，进一步丰富了其安全方面的配置。对于更追求用车安全的消费者来说，可以考虑一下这款车型。
相比较豪华型低功率版本车型而言，仅需再增加两万五千元便可得到道路标识识别、自动泊车入位、360度全景影像、驾驶位电动座椅记忆、方向盘加热、后排座椅加热、矩阵式灯组、转向头灯、后排侧隐私玻璃、可加热喷水嘴，氛围灯也由单色升级为30色氛围灯，进一步丰富了消费者的用车体验。
作为尊贵型的高功率版本，在换装高功率版本发动机的基础上，一万一千元还可得到并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、车道偏离预警、主动刹车/主动安全等配置，个人认为这一配置版本车型和豪华型相差不大，不是很推荐这一配置。
作为燃油版车型的顶配版本，四万元就可得到胎压显示、抬头显示、驾驶座椅按摩、前排座椅通风、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、悬架软硬调节、丹拿音响。对于购车预算比较充裕的消费者来说，这个配置车型很值得考虑，毕竟在科技配置、安全配置及舒适性享受方面都做的比较到位。
作为GTE版本的入门级车型，GTE豪华型和燃油版豪华型在配置方面的差别不大，但是相比较常规燃油版车型而言，其能带来更加轻快的驾驶感受。如果对这方面比较看重但是预算又没那么充裕的消费者来说，不妨考虑一下这个配置选项。
本次GTE共推出两个版本车型，GTE尊贵型在配置方面和燃油版车型的差别也并不大，而且单从售价方面来看也是很值得入手的。
通过今天的对比圆圆姐更想给大家推荐的是GTE尊贵型和280TSI DSG舒适型车型。新迈腾在科技配置方面的升级还是比较值得点赞的，其所搭载的智能语音、远程控制等功能让你觉得它聪明的不像一台大众。如果购车预算没那么充裕的话，入门版车型是很值得入手的一个配置版本，毕竟18.69万元的售价就能买到一辆一汽-大众的B级车型，在科技安全配置等方面的表现也十分优秀。当然，如果在这一基础上还希望能拥有更加轻快更加舒适的驾驶体验，购车预算也相对来说比较充裕的话，那么GTE尊贵型显然更值得考虑。
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