将目光投向国内的中大型SUV市场，除了豪华品牌在其中奋战以外，能够在其中夺食的普通品牌车型屈指可数。而其中能够称得上是热火的也无非就是途昂了，至于探险者，我想这玩意自打进入国内市场开始，似乎就从未品尝过热销的滋味。
国产探险者，可能会有点丑
进口的身份摆在眼前，探险者的价格高于途昂不少，犹记得15年左右家中购车时也曾考虑过探险者，回想起来当初若不是经销商拿不出2.3T版本车型，我想当时探险者也会成为家中的购车首选。
但奈何3.5T版本价格颇高，接近60万的价格也着实让人有些吃不消，我想这也无疑是探险者劝退大部分人的缘由。毕竟按照其价格来看，也算是最为贴近同级别豪华品牌车型的一台车了。
在近几年里，尽管探险者的价格一降再降，但受限于进口的身份，价格对比起途昂来说也是丝毫不占优势，途昂凭借月销万台左右的数据可谓是吃的满嘴流油，而国产之路摆在探险者眼前，我想福特也不会那么不识趣。
而近日，国产探险者的申报信息也得到了曝光，但不知道是个人怀旧心理在作祟，还是探险者的颜值真的下降了不少，我总觉得探险者的外观真的是一年不如一年了。
但外观这东西我们不做过多赘述，今天我主要是想和各位来聊聊国产探险者的价格问题。
国产探险者，卖多少钱合适？
这两天我也是了解了下大家对于国产探险者的价格猜测，可令我有些惊讶的是，似乎许多人都认为国产探险者应该将起售价定于30万以内。对于30万这个价格，各位还是不要太过期待了，毕竟锐界在30万档内已经呈现出颓势了，国产探险者再玩下探，那估计就等于直接掀了锐界的饭碗了。
探险者国产后的竞争对手很明显就是途昂，现款途昂能卖到30.09-50.59万，国产探险者也没理由卖的比它便宜。动力方面，受国内较为严苛的排放法规影响，3.0T版本探险者大概率不会国产，所以不难猜测的是2.3T发动机将会横跨国产探险者全系。
但相比起途昂的2.0T版本车型来说，2.3T 276匹马力的探险者仍有较大优势。只不过受限于途昂的2.5T版本所带来的压力，国产探险者的高配车型售价应该也会低于途昂的2.5T车型一些。否则，探险者只能靠一味的堆料来缩小与途昂2.5T车型产生的动力差距，而一味堆砌配置的后果可能不见得有多吃香，毕竟从现在来看，探险者的配置已经算是高的出奇了。
30-50万区间，只要国产探险者最终的定价不跨越这一价位区间，那么它的性价比绝对是要高过途昂的，可即便是性价比高于途昂，我对国产探险者这玩意最终能否爆火于市场也都不抱太大期望。
相较于几年前来说，福特在华的品牌力度也着实下降了不少，尽管其掏出了国产探险者这样的重磅车型，福特能将其捧火的概率也不大。正如同旗下的锐界、翼虎等车型一样，性价比向来都是福特的拿手好戏，只不对于国内市场来讲，也向来都是难以只靠“性价比”三个字吃透的。
