实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

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说实话,第一次听到昂科旗 (配置|询价)这个名字,我个人总感觉有点别扭。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

“昂科”这两个多用于音译的字,与“旗”这样充满着特色社会主义气息的字眼相结合,总让我想起“尼古拉斯·赵四”这个名字。

不过名字只是代号,单从一个代号来评价一款车未免太过狭隘。昂科旗是上汽通用别克全新的中大型SUV,指导价29.99-37.99万。

连展车都卖出去了。

来到位于重庆的某别克4S店,竟然发现展厅里没有展车?询问工作人员后才知道,展厅的展车已经卖出去了,现在店里仅剩下一台试驾车。一番交涉后,工作人员同意,在不耽误客人试驾的前提下,可以进行拍摄。(后面我才知道,来看昂科旗的人是真的多)。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

拍摄过程中不断有人来看车,从他们口中的听到最多的字眼,应该是“大”。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

“勒个车确实大气,好多钱嘛?有优惠没得?”

“我在店头看了,车子黑大(很大),你等哈(等下)过来看嘛!”

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

别克昂科旗车长将近5米(4981mm),宽将近2米(1953mm),高超过1米7(1727mm),就个头来说,是真的很大。另外昂科旗的外观采用了别克全新的设计语言,很有传统美系车那种的独特气场,整体给人的视觉感觉十分霸气。从这点来说,别克吃准了中国人喜欢“大车”的消费心理。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

昂科旗的侧面采用了大量硬朗线条勾勒,后两排车窗还单独做了黑化处理,营造出不错的运动氛围。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

车尾部分,昂科旗的整个设计风格与前脸相呼应,贯穿式镀铬条与两侧LED灯组相接,配备双边双出排气布局,霸气又不失精致感。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

美系车向来以粗犷、不拘一格的内饰著称。但进入到昂科旗的车内,会发现它真的精致了不少。虽然还是那熟悉的别克家族化设计,但昂科旗在大量软性用料烘托下更为精致,复杂的线条则彰显出不俗的设计感。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了
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昂科旗采用了这种按钮式换挡的设计,没有了档杆,让它看起来更有科技感。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

左边车门上的座椅记忆按钮。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了
实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

这个多功能方向盘可以看出昂科旗搭载有语音控制系统、自适应巡航、方向盘加热等功能。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了
实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

电子手刹居然在这里,差点没找到。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了
实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

抬头显示和流媒体后视镜,清晰度你自己感受。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了
实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

仪表盘样式和中控台的设计,这种类似战斗机的按钮个人非常喜欢。

关于空间。

别克昂科旗拥有2863mm的轴距和4981mm的车长,账面数据看上去不错,那它的实际空间如何呢?

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

下面两张图分别是第二排和第三排的腿部空间,都是在座椅位置正常的情况下拍的(并没有将某一排的座椅调到最前或者最后)。可以看到空间还是有富余的(体验者身高175cm)。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了
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对了,昂科旗的第二、三排座椅支持电动放倒,第三排座椅支持电动升起(第二排只能电子放倒,升起需要手动)。

实拍别克昂科旗:连展车都卖出去了

由于拍摄当天看昂科旗的人实在太多,而4S店有只有一台试驾车,因此没法将昂科旗开到路上感受其动态表现。后续如果有机会,我们会对这台车进行动态试驾。

经过对昂科旗的静态体验,可以说其无论是配置还是空间方面都是相当令人满意的,连展车都卖出去了也是有原因的。看来,汉兰达的劲敌真的来了。

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