厂商指导价：9.99 - 16.19万
推荐理由：大众出品，优惠力度大
[外观设计] 朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了，多年以来保有量与销量都排在同级市场前列，因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。朗逸的外观应该说是非常吻合大众的家族化设计语言，生就一张“大众脸”，但也确实非常容易被中国消费者接受。正面看去，多边形的进气格栅面积非常大，配上大量的镀铬装饰，多少能感受到一些精致感，值得一提的是，这次低配车型身上也出现了全LED大灯和L状的LED日间行车灯，可以说是非常良心了。
[科技配置] 抛开新上市的2019款朗逸启航版不谈，目前的2019款朗逸在标配项目方面表现尚可，全系标配了后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后排座椅比例放倒、蓝牙/车载电话、前排一个USB口、LED远近灯光源、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、车内PM2.5过滤装置等舒适安全性配置。而如果上升到了顶配车型，则同样会出现包含主动刹车/主动安全系统、自适应巡航系统在内的驾驶辅助系统，虽说功能不如同级别全面，但多少也算是有些诚意的。
[促销信息] 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，2019款朗逸有着1.5万元左右的优惠力度，新上市的朗逸启航版则同样有着1.5万元的优惠。
厂商指导价：9.98 - 14.3万
推荐理由：日产销量主力，优惠力度不错
[外观设计] 换代前的轩逸看起来稍显油腻，但是换代后的轩逸大家公认非常的年轻运动。前脸应用日产Vmotion 2.0的设计理念，将日产家族化的V型中网变得更大，并与两侧大灯相连，看起来与同门大哥天籁有着几分神似，不愧“小天籁”之名。与此同时，全新轩逸的侧面看起来非常修长，视觉上也有着几分低趴的效果，这种设计手法依然与天籁非常相近。不过，相比起前脸与侧面的年轻运动风，全新轩逸的尾部设计感觉就要稍微老实一些，也就是尾灯做了熏黑处理，营造出几分运动感。
[科技配置] 全新一代轩逸的全系标配项目看起来还算不错。全新一代轩逸全系标配了胎压显示、上坡辅助、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、4.2英寸彩色行车电脑、蓝牙/车载电话、前排USB接口、电动调节外后视镜、速度感应式雨刷等配置，总的来说虽然比不上卡罗拉，但还是不错的。此外，如果上升到顶配车型，轩逸同样会拥有包含并线辅助、道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等功能在内的驾驶辅助系统，这一点也还不错。
[促销信息] 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，2020款轩逸目前无优惠，但2019款的轩逸经典版有着1.2万元左右的优惠力度。
丰田 - 卡罗拉
厂商指导价：11.98 - 15.98万
推荐理由：全球销量冠军，换代后配置提升明显
[外观设计] 全新卡罗拉采用了TNGA架构车型的家族设计，整体轮廓的视觉重心有明显的下降，前脸的造型颇为犀利，搭配上全新的前大灯组，点亮后时视觉效果极为突出。车侧给人一种简约清爽的感觉，一条斜向下的腰线贯穿前后，而TNGA架构给它最大的馈赠就是发动机重心的下移，这使得全新卡罗拉的车头比起现款要低不少，同时由于车尾部设计得比较高，这就使得这辆车看起来呈现出了一种俯冲的姿态。尾部层次感相当强，底部的包围造型复杂，两侧有“导风槽”的设计，而上半部分由一根贯穿车尾镀铬条分为两层，并且将两个尾灯连接在了一起。整体造型与前脸呼应的很好。 尺寸方面，卡罗拉的长宽高为4635*1780*1455（mm），轴距为2700mm。
[科技配置] 全新一代卡罗拉全系标配了包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊与膝部气囊在内的非常完善的安全气囊系统，还有全系标配的胎压监测功能，同时尤为关键的是，还全系标配了包含车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自适应巡航系统、自适应远近光等功能在内的TSS辅助驾驶系统，在安全方面非常全面。此外，全系标配LED日间行车灯、LED雾灯、PM2.5过滤装置、电动调节外后视镜与后视镜加热、4.2英寸彩色行车电脑等配置，性价比非常突出。
总结
如果不考虑终端优惠，很明显卡罗拉性价比最高，全系标配的项目之丰富足以弥补售价上的一些差距。但是2019款朗逸的终端优惠摆在那里，足以拉低入门门槛，综合看下来性价比提升不少。轩逸的话，可能有优惠的经典版性价比更好一些。
