回首2019年汽车市场的行情，整体上仍然处于下滑，销量疲软的态势还在。从乘联会公布的2019年SUV销量前十来看，自主车和合资车形成了五五对开的局面，从单车型的业绩增长来说，自主车整体上下滑还是比较明显，但是，国民神车哈弗H6依然占据着销量“霸主”的位置，而堪称车市“黑马”的车型，却是以下这三款……
众所周知，在2019年中，日系车的明显增长，给很多车友和网友留下了深刻的印象，抛开轿车车型不说，但就一款东风本田CR-V的满血复活，给不少竞争对手带来了较大的“杀伤力”，原本有希望能把CR-V甩出几条街的奇骏和RAV4等，没有抓住CR-V身处困境中的机会，反被其超越和追平，足见奇骏和RAV4等对手的实力有限。
在过去的2019年里面，东风本田CR-V全年的总销量达到了211216台，同比增长60.1%，其增长速度高出奇骏3.9%增幅的56%以上，虽然增幅大幅度领先奇骏，但仍然以微弱的不足1500台差距稍显落后。但有一点让人值得点赞的是，满血复活后的东风本田CR-V，其销量的节节攀升，凸显其深厚的实力，作为车市中的“常青树”车型，2020年CR-V能否继续保持迅猛的势头，值得关注。
长安CS75，销量前十中唯一增长的自主车
从乘联会给出的SUV销量榜前十中可以看出，无论是博越、宝骏510还是荣威RX5和哈弗H6，都出现了不同程度上的下滑，尤其是宝骏510和博越以及荣威RX5，其下滑幅度都超过了20%以上，自主SUV里面唯一一款出现增长的车型就是长安CS75，而且，同比增长高达35.8%。
去年长安CS75全年的总销量达到了188736台，相比2018年全年的138942台总销量，同比增长35.8%。作为SUV销量前十里面唯一呈现增长的自主车，长安CS75的成功得益于其产品的焕新和升级，新长安CS75车系由CS75和CS75PLUS组成，该车提供了两种动力和两种外观，无论是颜值、动力、配置、驾乘舒适度还是性价比和空间等等，长安CS75车系在同级别竞争对手里面的竞争优势都是可圈可点，连续的月销量突破2万台，足见其在消费者中的喜欢程度有多高了。
探岳，业绩增长大幅度领先
有人说：只有轿车的一汽大众让对手害怕，加码SUV产品后的一汽大众更让对手难以追赶。看似一句不经意的话，却道出了一汽大众的实力所在。从乘联会公布的SUV榜单上可以看出，一汽大众旗下的SUV探岳，排在第九位，已经把RAV4、昂科威和柯迪亚克等等甩在了身后。
去年一汽大众探岳的总销量为167749台，同比增长高达1801.3%，成为SUV领域里面增长幅度最为明显的车型，其增幅可以说是让众产品都难攀比。相比一汽大众的首款SUV车型探歌来说，第二款车型探岳，无论是做工的精细度还是时尚感，无论是操控性还是舒适度等等，都有了很大的提升，再加上2万元上下的优惠幅度，探岳的销量猛增应该是在意料之中。
写在最后：说实话，无论在2019年取得多么辉煌的成绩，或者是多么差的业绩，但都已经是属于过去了，面向2020年，激烈的车市竞争依旧，车市严冬变暖的迹象并不明显，但谁能够继续沿袭应有的辉煌，我们拭目以待。
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