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号称“大号”CR-V 3.5L V6+9AT 比汉兰达越野 24万起?

鬼斗车 2020-01-14 10:35

就像抢占年末的贺岁档一样, 在当前的SUV市场中,中型SUV细分市场的热度居高不下,重磅新车曝光、亮相的消息接连不断。日前,有一款高热度车型的实拍图片被全面曝光,它就是本田旗下重磅SUV车型——新款Passport的图片。新款Passport是本田旗下的一款中型SUV,它与冠道、UR-V为同级车型,本田Passport在美国市场的对手锁定在雪佛兰Blazer开拓者、福特锐界、日产楼兰和丰田汉兰达。那么,这款车型被雪藏十几年后再度来袭,它到底有怎样的实力呢?

号称“大号”CR-V  3.5L V6+9AT 比汉兰达越野 24万起?

比CR-V更硬派 5座大空间

对于本田品牌的粉丝来说,本田Passport并不是一款陌生的全新车型,在上个世纪90年代,美国家庭开始喜欢大空间SUV,众多厂商看准时机纷纷推出顺应时代的产品,本田Passport就在这个背景下诞生了。直到2003年,本田推出Pilot之后,Passport停产雪藏了。

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不过,消费者的喜好总是在不断的改变,近几年,消费者更喜欢具有跨界性质的车型,要有强悍的通过性和越野性能,还需要一款具备豪华舒适乘坐空间的硬派SUV车型,在这样的情况下,本田决定“复活”Passport。

外观方面,全新Passport前脸采用了网状进气格栅,两侧装配了矩阵式LED灯组,看上起硬派且霸气,与CR-V的气质并不相同,全新Passport车身还采用了大量的熏黑涂装,更增加了新车的运动越野感,更为个性。车尾为双边单出式排气布局,进一步体现了车型的运动感,尾门上方炭黑饰板将两侧灯组相连接,时尚又独特。内饰的风格是质感又科技,新车配备了四辐式多功能方向盘,并搭载一台悬浮式液晶中控屏幕,下方换挡机构采用了电子按键式设计。

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本田Passport的内部空间是一大亮点,不管是乘客乘坐还是放置货物,都非常舒适、实用,它的后备箱有足够大的开口,还有充足的垂直和水平空间,容积约1.2立方米,并且可以通过调整第二排座椅延展至2.2立方米左右。后备箱还有一对按钮,只要轻轻一按,就能轻易把两边的座位都放下来,这倒是一个十分贴心的设计。

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越野“体质” 啃“烂路”能力强

作为一款更强调于越野性能的SUV产品,新款Passport采用短前后悬设计,接近角为21.4度,离去角为27.6度,保证了良好的通过性。而且,在动力和转向上,本田都这两部分都做了一些改动,由此大大改善Passport的驾驶体验。

据悉,全新Passport搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N.m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统有着更好的公路表现,比如,油门反应更迅速,转向速度更快,使转向更灵敏。

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而且,Passport配备的AWD非常强劲,包括雪地,泥地和沙地三种模式,可以在左右后轮之间转换扭矩,而不是像大多数竞争对手那样使用汽车的刹车。你甚至可以通过仪表盘上的图表看到它的实时工作,可以说,有着强大的越野性能。

另外,本田Passport还将提供了先进的安全功能,比如前向自动紧急制动、自适应巡航控制和车道偏离警示系统,这些功能甚至比大切诺基还要给力。

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鬼扯:这款新车在海外市场售价为33,085美元(约为24万人民币)。目前,这款新能能否引入国内市场还不好说,但在合资SUV市场竞争得如此激烈的中国市场,车型的细分化与多功能化已经成为一种不可逆转的趋势,本田Passport这种为消费者全新需求而推的新款车型,在中国市场很有前景和空间,而且,雪佛兰、福特都有同级竞品车型引入国内的消息,从这个角度讲,这款车型被引入国内的可能性还是不小的。另外,在价位上讲,同级竞品的售价都在20万出头,所以,本田Passport即使国产,售价也应该与海外市场的售价相近。

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热门评论

_何欢_ _何欢_湖北武汉

这种自然吸气发动机很难达到国VI排放标准,尤其是越野车,需要动力扭矩强大的前提

01-15 08:56

黄越公馆 黄越公馆广西桂林

造型不好看,比例不协调

01-15 07:57

民明明_9960 民明明_9960上海

这车看上去就舒服。为什么不引进??crv与这车比差远了。

01-14 16:14

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