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2.0T+9AT,这款重磅大7座SUV即将上市,春节后买车的都在关注它!

有车以后 2020-01-21 07:49

随着二孩家庭的不断增多,近年来车市掀起了一股7座SUV的热潮。不过回顾2019年上半年,20-30万元级7座SUV市场似乎有些沉寂,好在这一僵局在下半年被打破:别克昂科旗上市,丰田汉兰达酝酿改款,而雪佛兰的高端大7座SUV——Blazer开拓者也在去年年底的雪佛兰品牌之夜中正式亮相,市场一下子热闹起来。

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可能有不少读者会认为开拓者是一款全新车型,其实不然。开拓者的历史可以追溯至上世纪60年代,为了对抗IH Scout和福特Bronco,雪佛兰于1969年推出了基于全尺寸C/K皮卡底盘打造的K5 Blazer。同时得益于在尺寸、配置以及性能等方面的优异表现,K5 Blazer一经推出便受到了市场的追捧。

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K5 Blazer

在随后35年的时间里,开拓者历经多次换代,全球累计销量超过340万辆。据统计,自1995年以来开拓者在北美共获得了28个奖项,包括北美年度最佳卡车这样含金量较高的大奖。同时,这款带有一定传奇色彩的车型也在2002年短暂进口到国内,至今在西部地区依旧能看到它的身影。

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2002款Blazer

2018年6月,全新一代开拓者正式在北美发布。告别市场近15年,新车的变化可以用脱胎换骨来形容。对于这款即将在国内上市的新车,想必有不少消费者对开拓者都充满了好奇,接下来就让我们一同来一探究竟。

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海外版全新一代Blazer

前卫外观:可能是同级别最运动的7座SUV

众所周知,中国消费者对于大车有着非常旺盛的需求。在他们看来,大车不仅意味着大空间,而且还是身份的象征。也正是如此,不少车企都在尽可能地往大造车。这些车虽然气场强大,但也很容易给人以臃肿和油腻的感觉。

2018年11月的广州车展,国产开拓者的雏形——FNR-CarryAll概念车正式亮相。虽然是概念车,但是不难发现它高度延续了海外版开拓者的设计,只是在后门三角窗位置进行了拉长。因此在当时就可以初步推断,国产开拓者或将做加长处理。

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2019年11月,雪佛兰品牌之夜前夕,雪佛兰官方正式发布国产Blazer的中文名称——开拓者,首张预告图也一同曝光。在黑色车身以及光影的的配合下,开拓者修长的车身、分体式大灯、独特腰线、Y字形尾灯等细节尽收眼底。

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11月8日,开拓者正式在雪佛兰品牌之夜中亮相。正如此前的判断,国产版开拓者在轴距保持不变的情况下,车身长度由海外版的4854mm加长至4999mm,在同级别车型中非常有优势。同时得益于偏运动化的设计风格,开拓者并未因接近5m的车长而太过臃肿,看上去依旧简洁干练。

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经典的雪佛兰双格栅设计、前卫的分体式大灯、收紧的D柱以及饱满的车尾,开拓者将当下最时尚元素融入到美式SUV的豪放之中,展现出别具一格的霸气姿态。

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与雪佛兰品牌其它在售车型一样,Redline尚·红和RS两种设计风格套件自然不会缺席开拓者。Redline尚·红版将前格栅饰条、后视镜、轮毂、车型标识等部位熏黑,并加入专属红色赛车元素;RS版则换装蜂窝网状前格栅并加入专属RS标识,两种风格各有千秋。

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Redline尚·红版

RS版RS版

7座布局:满足全家使用需求

首先要说的是,海外版开拓者目前只有5座版本,因此国内即将上市的7座版车型是在全球范围内首次推出。同时为了更好地满足不同消费者的购车需求,编辑预计国产版开拓者未来也会推出5座版本,海外版车型也不排除推出7座布局的可能。

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作为一款大7座SUV,开拓者4999mm的车身长度以及2863mm的轴距在同级别车型中优势明显,空间表现自然无需多虑。不过开拓者的内饰以及座椅布局一直都未公布,这也引起了编辑的好奇。目前市场在售的7座车主要有两种布局,分别为2-3-2和2-2-3。那么开拓者最终会采用哪种呢?

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在编辑看来,开拓者使用2-3-2布局的可能性更大一些。一方面,纵观与开拓者同级别或者更高级别的7座SUV,它们清一色地采用了2-3-2布局;另一方面,与开拓者同平台的昂科旗采用的也是2-3-2布局,因此开拓者也会大概率采用同样的布置。

昂科旗座椅布局昂科旗座椅布局

与2-2-3布局相比,2-3-2布局的优势也是显而易见的。尤其在需要放倒第三排座椅装运东西时,2-2-3布局只能提供4个座位,2-3-2布局则依旧能保证5人乘坐,实用性更强。

豪车平台:变缸“黑科技”兼顾动力与油耗

雪佛兰开拓者基于通用为中大型豪华SUV定制的C1平台打造,从这一平台诞生的车型还有凯迪拉克XT6和别克昂科旗。从实际驾驶感受来说,XT6和昂科旗的底盘都足够扎实和舒适,行驶品质出众。

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凯迪拉克XT6

虽然雪佛兰目前还未公布开拓者的动力信息,但从同平台其它车型来看,预计开拓者也将搭载通用最新的2.0T变缸发动机和9AT变速箱。这台2.0T发动机除了使用智能变缸技术外,还配备35MPa高压燃油直喷系统、智能主动电控碳罐泵等先进技术,兼顾动力输出与燃油经济性。结合此前试驾XT6的体验来看,这台发动机动力响应迅速,低速行驶油门轻快,高速超车动力充沛,相信用在开拓者上也能够带来不错的动力表现。

开拓者如何体现高端?

作为去年年底上市的热门车型,别克昂科旗一直都备受关注。既然开拓者与昂科旗诞生于同一平台,那么二者之间的区别相信也是不少消费者所关注的。

首先从消费者较为容易感知的外观来说,开拓者的设计前卫时尚,再搭配Redline尚·红和RS两种风格的套件,更能将它的运动气息烘托出来。

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昂科旗造型圆润饱满,设计师意图通过镀铬饰条的点缀来提升整车的精致感,看上去大气沉稳。

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再来看车内,虽然目前国产版开拓者的内饰还未公布,但编辑猜测其整体布局将沿用海外版的设计。中部空调出风口被安置在中控台下部,与跑车科迈罗的内饰风格如出一辙。同时,四辐式方向盘又与偏运动的中控台形成鲜明对比,阳刚气息十足。

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海外版Blazer内饰

至于动力与底盘,虽然开拓者大概率将使用与昂科旗相同的2.0T+9AT动力组合,但考虑到其偏运动的定位,编辑猜测在调校上可能会与昂科旗有所区别。如果说昂科旗的调校侧重舒适与沉稳,那么开拓者可能会更多地注重驾驶乐趣,比如动力输出更加激进,悬挂对于车身有更好的支撑等。

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说到底盘,昂科旗的“堆料”可以说相当厚道,后五连杆独立悬挂以及智能全路况四驱系统的加持保证了车辆出色的行驶品质。那么同平台的开拓者是否也会采用相同规格的配置呢?如果真是如此,那开拓者也可以称的上是一款诚意之作了。

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写在最后

开拓者的到来意义重大,它不仅弥补了雪佛兰在国内中大型SUV市场的空白,更是为消费者带来了同级别首款运动风格的大7座SUV。运动前卫的设计、宽敞的车内空间再加上黑科技满满的动力组合,对于这么一款7座中大型SUV市场的搅局者,编辑自然是希望开拓者尽快上市,为消费者提供更加多样的选择。

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从目前获得的信息来看,开拓者不会让我们等待太久,预计2月底或3月初,开拓者就将上市公布价格。一直以来雪佛兰的车型定价都是比较厚道的,这也让我们对于这款全能大7座SUV的最终价格充满了期待。如果你想买一辆好看实用的大7座SUV,那不妨等等即将上市的开拓者,它不会让你失望。

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