2019年对于汽车行业来讲，用一个字来形容，就是“难”。2019年国内车市经历了整体销量大幅下滑，同时国六提前实施，倒逼各大品牌降价清库存。随着各大品牌2019年销量的公布，各大细分市场排名也相继出炉，其中2019年大中型SUV在华销量排行榜看点多多。
从具体排名来看，销量排名前三甲全部被德系品牌包揽。其中，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军。保时捷卡宴紧随其后，2019年全年在华累计销量达3.31万辆，在价格坚挺的情况下，能取得如此的销量，不得不承认保时捷品牌影响力的强大。位居第三位的则是奔驰GLE，2019年全年累计销量为2.78万辆。2019年因严重的质量问题和服务问题，而频频遭到消费者维权，奔驰口碑与日俱下，当然奔驰GLE的销量也因此受到不利影响。
让人感到有些意外的是，沃尔沃XC90位居排行榜的第四位，2019年全年累计销量达2.04万辆。沃尔沃XC90取得如此的销量，无疑是下了“血本”。自去年9月份上市后，售价仅保持了20天，就开始大幅降价。而且沃尔沃XC90终端市场优惠达13万多元，如此大的降幅，也确实能够吸引一些消费者购买，但是大幅降价对其品牌也形成诸多不利的影响。
而奥迪Q7、大众途锐 (配置|询价)分别位居排行榜第五、第六位。2019年奥迪Q7、途锐累计销量分别为2.02万辆、1.65万辆。虽然奥迪Q7、大众途锐与保时捷卡宴为同平台打造，但由于品牌影响力的差别，导致了三者销量存在很大的差距。
路虎品牌下的揽胜、揽胜运动及路虎发现分别位居排行榜的第七、第八及第十位。2019年累计销量分别为1.55万辆、1.08万辆、0.8万辆。继2018年销量遭遇滑铁卢后，路虎在2019年销量继续下滑。虽然2019年路虎大幅降价，部分车型降幅甚至达到30万元，但仍无法摆脱销量下滑的尴尬，同时带来的是品牌影响力的大幅缩水。路虎品牌在二线豪华品牌中正逐渐被边缘化，这一切只能怪自己，严重的质量问题解决不了，消费者怎么可能会买单？
位居排行榜第九位的是宝马X6，其2019年累计销量为0.82万辆。而奔驰G级以0.58万辆的全年累计销量位居排行榜第十一位。奔驰G级这个“大块头”是很多男人梦寐以求的SUV，但超过150万的售价让绝大部分人又望而却步。
凯迪拉克XT6全年累计销量为0.56万辆，位居排行榜第十二位。去年7月份才上市的凯迪拉克XT6取得如此的销量，可以说市场表现已经很不错了。
2019年全年红旗HS7累计销量达0.31万辆，位居排行榜第十四位，也成为了排行榜中唯一一款自主品牌SUV。红旗HS7也是于2019年7月份上市，凭借着很高的颜值及3.0T+8AT的动力组合，吸引了很多消费者购买。
而玛莎拉蒂Levante及宾利添越分别以0.5万辆、0.13万辆的累计销量，位居排行榜的第十三位、第十五位。售价超过200万的宾利添越，不是普通消费者可以负担得起的，而是有钱人的专属，全年累计销量仅一千多辆，也算是相当不错了。
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