即使尚未真正开火，电动车市场已隐约听到杀声震天。面对特斯拉在电动车领域中独领风骚，各大车企也准备好全面反扑，EV视界看到，有10个实力派“特斯拉终结者”今年将一一浮现。
保时捷旗下首款纯电动跑Taycan去年9月全球首发，由于Taycan具备高效电能和绝佳的续航力表现，因此也被视为特斯拉终结者之一。
保时捷Taycan首发推出的车型组合，包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo，按照以往911的车型编队，Taycan 先行推出的是两个高阶车型，入门级四驱车型Taycan 4S和Taycan首款衍生车型Taycan Cross Turismo将于2020年入列，保时捷预计在2022年前对电动车领域的投资将超过60亿欧元。
目前Taycan推出的两个车型北美和欧洲已公布售价，Taycan Turbo售价为150900美元，Taycan Turbo S为185000美元。
全新Taycan搭载保时捷全新开发的E-Performance技术，Taycan Turbo S可输出功率高达560kW，Taycan Turbo 则为500kW；Taycan Turbo S可在2.8秒内完成0-100km/h加速，Taycan Turbo的加速可在3.2秒内完成。按照WLTP测试标准，Turbo S的续航力最高达420公里，Turbo车型则超过450公里，两款车型最高时速皆为260公里/小时。
相比一般电动车配备的400V充电系统，保时捷Taycan则是首款搭载800V动力系统的量产车型，按官方说法，只需5分多钟便能充电至100公里（WLTP 数据）。在理想状况下，电池从5%充电至80%仅需22.5分钟，充电功率更高达270kW。
Taycan的造型也让人有似曾相识感，宽阔扁平的车头造型，有几分神似Panamera，只是Taycan车头更低，可说是沿续了911的DNA，0.22的风阻系数让Taycan拥有出色的效能表现与续航力。
Taycan Cross Turismo则是保时捷品牌有史以来首部纯电动SUV，意在抢食特斯拉Model Y的订单。
在2018年日内瓦车展推出的Mission E Cross Turismo正是Taycan Cross Turismo量产车雏型，它的技术相关数据可以参考Taycan。最小的电池容量为79.2??kWh，??而高配车型电池容量为93.4kWh，按WLTP测试标准，标准版Taycan续航力介于333公里到463公里之间。
另一方面，保时捷想扩大Taycan的市占率，去年10月推出了电池容量小一点、动力少一点、但价钱便宜很多的2020款Tacyan 4S，预定2020年1月开始接受预订。Taycan 4S也是采用双电机四驱系统，最大续航里程为407公里，采用高性能电池模块的续航力可达到463公里。
保时捷在Taycan全球首发之前推出了预订活动，全球订单超过7万，北美市场早已突破3万，在欧洲已有3万客户已支付首笔款项。保时捷计划2020年交付2万辆Taycan，最先向美国经销商供货，2020年初开始在欧洲市场交车。
2、奥迪e-tron家族迎来SUV Coupé车型e-tron Sportback
奥迪去年底在洛杉矶车展推出了e-tron系列第二款车型——奥迪e-tron Sportback。这是一款动感SUV coupé车型，新车从去年11月底开启预售。
奥迪e-tron Sportback外观设计兼备SUV车型的宽敞动感、四门coupé车型的优雅时尚和电动车型的灵活进取。顶级数字矩阵式LED前大灯2020年中将推广在奥迪e-tron Sportback的数字灯组。
在欧洲WLTP测试标准下，奥迪e-tron Sportback单次充电续航里程可达446公里。因更符合空气动力学的车身设计，使其续航里程比奥迪e-tron增加了约10公里。凭借265千瓦的输出功率和561牛米的扭矩，标配两个电机，仅需6.6秒即可从静止加速到100公里/小时。
奥迪e-tron Sportback将在布鲁塞尔碳中和工厂生产，将于2020年春季在欧洲市场推出。在德国，奥迪e-tron Sportback将提供两种不同输出功率版本的车型，基础版起售价为71350欧元。此外，还奥迪特别打造耀目等离子蓝（plasma blue）限量版车型“edition one”。
3、ID.3可能是大众汽车另一款卖到翻的高尔夫
上世纪，大众汽车推出两大平民化经典车甲壳虫和高尔夫，各自创下傲视车坛的销售成绩，进入电动车时代，大众汽车则寄望于全新ID.家族的首个成员ID.3纯电动车将成为第3款畅销经典。
大众汽车计划以MEB平台推出一系列全新电动车，ID.3就是首部曲，它采用传统五门掀背造型，2019年11月起开始生产。
ID.3挑战特斯拉的关键武器在于电池模块，高压扁平化电池模块配置在车身下方，一些电动辅助组件，如压缩机和转向机柱等则集中在一起，放置在车头，电池和安装在后轴的电机与单速的变速箱，则整合成一个紧凑单元，这些智能化套件让ID.3取得0.267 Cd的超低风阻，车重也仅有1719公斤。
开始量产的标准版ID.3有三种不同规格的电池选择。按照WLTP测试标准，三种版本的最大续航分别为330公里、420公里和550公里。采用100千瓦快充，可在30分钟充到约290公里的续航力。
大众ID.3除了具备不错的产品力，价位也比较合理，在德国的售价将低于30000欧元，首发特别版1ST Edition的价格在40000欧元以内。ID.3 1ST Edition按计划在2019年底开始生产，第一批车辆将于2020年中开始交车。
面向中国市场的首款纯电动ID.车型——ID.初见 SUV将于2020年开始量产，两厢纯电动车型ID.3由上汽大众安亭新能源汽车工厂国产。
在ID.3之后，其他ID家族成员也蓄势待发，ID.4原型车预计2020年亮相，它主攻北美市场，是一款跨界概念的多用途车，定位介于SUV和休旅车之间，它的实用性会更吸引更多美国买家。
4、宝马纯电动iX3在中国生产销往全世界
一场豪华电动车的激战即将展开，宝马iX3纯电动SUV将在沈阳大东工厂量产，2020年正式上市。
iX3将采用宝马第五代eDrive动力总成系统，按照欧洲WLTP测试标准，量产版宝马iX3单次充电最大续航达到440公里，150kW快充可以在半小时内完全充满。 ?
宝马目前只有一款纯电动车，也就是2013年推出的i3，2020年旗下MINI品牌也会有一款电动车推出。
宝马不像大众汽车集团兵多将广，旗下有12个品牌可以共享技术、分担成本，宝马集团主要品牌只有BMW和MINI，因此必须把iX3这样的重量级产品直接布局在中国这个核心市场，同时出口外销。
有了iX3在技术上开辟前路，2021年，宝马iNEXT和宝马i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。
5、它也叫野马，不过它是福特电动SUV
福特旗下全新纯电动SUV——Mustang March-E在2019年洛杉矶车展全球首发，借用福特销售超过1000万辆的Mustang经典跑车之名，因而备受瞩目。拥有55年传奇历史的福特偶像车型品牌Mustang迎来最新家族成员，标志着Mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。
Mustang Mach-E按搭载电池不同，分为标准和长续航两种版本，均可选择由永磁电机提供动力的后轮驱动或者全轮驱动方式。其中长续航后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里。长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。标准续航全驱版本Mach-E 0到96公里/小时加速时间快过基础版保时捷Macan。
福特汽车还将提供两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速。而GT高性能版则更进一步，能在约3.5秒完成同样加速，与保时捷911 GTS处于同一水平。两款GT版均输出约342千瓦（459马力）的最大功率和830牛·米的峰值扭矩。
Mustang Mach-E将于2020年年底正式开始向美国消费者交付，车价在4万到6万美元之间。限量5万辆的Mach-E First Edition初始版定价59900美元，据了解订单已经额满，但福特并没有透露具体数量。
2021年，Mustang Mach-E将引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。 ?
Mach-E只是电动化的第一步，福特正在考虑推出更多以Mustang为名的电动车型。
6、雷克萨斯祭出首款电动车UX 300e
雷克萨斯的电动化脚步可谓一步一个脚印，2018年日内瓦车展推出UX和可容纳各种不同动力系统的GA-C模块化平台，2019年东京车展宣布Electricfied电动化战略，随后2019广州车展在全球最大电动车消费国发表了UX 300e，预计2020年在全球各主要市场上市。
按雷克萨斯中国官方说法，全新纯电动UX 300e保留了UX智·混动车型上的匠心细节，秉持LEXUS雷克萨斯引以为傲的工艺水准与品质控制。
得益于全新的电气化技术，全新纯电动UX 300e实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化。按NEDC测试标准，UX 300e最大续航为402公里。
在全球电动车竞赛中，雷克萨斯的纯电动车一直迟迟未发，UX 300e于中国首度亮相之后，雷克萨斯将把UX 300e导入欧洲，推出欧洲规格车型，预计2020年下半年才会在欧洲市场推出。
7、最可敬对手，Polestar 2已下线
极星（Polestar）这个品牌可说是完全针对特斯拉而生，目标客户也和特斯拉相似，2020年将会有两款POLESTAR电动车上市，不论是造型或性能，都很优异。
Polestar 1已量产上市，Polestar 2则接受预订，其中对特斯拉威胁最大的就是Polestar 2，它被视为特斯拉Model 3的劲敌，去年曾在上海车展亮相，目前已开始在中国成都基地生产原型车。
定位为高性能电动轿车的Polestar 2，具备500公里的最大续航力，最大输出功率408马力、峰值扭矩66牛米，0到100公里加速5秒内完成，全车系标配四驱，NEDC续航里程500公里。
2020年初开始量产后，预计将在6月开始交车。
8、耗资5年放大招 全新旗舰轿跑比亚迪汉
比亚迪自2012年开创了王朝系列车型，秦、唐、宋、元家族车型已经上市，今年6月即将上市的汉成为了王朝系列的高端旗舰产品，它的到来将成为比亚迪在新能源市场的杀手锏。
比亚迪汉将不提供燃油版车型，而只保留DM版和EV版。其中，汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱规格，并将成为首款搭载比亚迪磷酸铁锂"刀片电池"的车型，安全系数提升的同时，续航里程最高达600公里。
由于汉采用四门轿跑溜背设计，给车辆带来不错的风阻表现。2019年底，比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试，风阻系数仅为0.233Cd。
9、沃尔沃XC40 Recharge开始接单
沃尔沃计划到2025年电动车将上占其全球销量的一半，另外一半是插电混合动力车。2020年为其新能源元年，未来五年内，沃尔沃每年将推出一款纯电动车。随着Recharge电动子品牌和首款产品XC40 Recharge的发布，沃尔沃正式宣告迈入纯电时代。
以市场热销小型XC40为基础打造的XC40 Recharge，采用双电机四驱配置，最大输出功率402马力，0到100km/h加速仅需4.9秒，最高时速180km/h。搭载78kWh电池组，根据WLTP测试标准，最大续航里程为400公里。
第一款纯电动车XC40 Recharge正式开放接单，预计将于2021年第四季度交车。除了纯电车型外，插电式混合动力车型也会纳入Recharge子品牌。
10、Lucid Air历经磨难浴火重生
新创汽车公司绝对不可忽视，特斯拉至少已经证明这一点。美国电动汽车新创公司Lucid Motors宣布，将在4月的??纽约车展中展出一台极速可达到378公里小时的量产版豪华电动车Air。
Lucid air早在2016年12月就以原型车发表过，主要对手锁定Model S，宝马7系和奔驰S-Class等，并预定要在2018年开始生产，但之后则因经历财务困难，直到沙特阿拉伯主权基金出手投资10亿美金之后，才浴火重生。
Lucid air的入门车型采用后轮驱动，配备三星75kWh电池组，最大输出功率395马力，最大扭矩61.24牛米，续航里程约386公里，美国市场预购价格为52500美元。Air的?四驱车型有两个电机，动力输出可达到1000马力，??配备130kWh的电池组??，续航里程超过600公里。
2019年11月，Lucid已开始在美国亚利桑那州建造新工厂?，计划在2020年底之前投产。
遥想当年，特斯拉曾经一枝独秀，到了2020年，想要超越或已超越它的对手如雨后春笋成长，究竟谁能把特斯拉拉下马，好戏还在后面。
