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奇瑞最大SUV将上市,尺寸赶上大众途昂,内饰连奔驰自己都说像

网上车市 2020-02-14 10:38

星途作为奇瑞旗下的高端品牌,将在2019年-2022年期间推出8款全新产品,目前已经推出了TX、TXL以及LX。根据品牌规划显示,星途在今年将陆续推出B+级SUV VX、A级纯电SUV LX EV和首款定位为A+级轿车的星途TS,价格区间覆盖10-30万元。这其中最早与大家见面的将是4月上市的VX,起售价预计超15万。

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星途VX

亮点提前看:家族最大SUV 尺寸超丰田汉兰达

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新车基于与星途TX/TXL相同的M3X平台打造,提供7座布局,先期仅上市1.6T动力车型,后续有望在年内推出2.0T版本车型。

外观方面,新车大量保留了星途VX概念车的设计元素,整体设计较TX/TXL、LX更加霸气、硬朗,前脸装配大尺寸横幅式进气格栅,在细腻线条的勾勒下,整体造型与“聚宝盆”相类似,搭配两侧狭长的LED灯组,气势可谓咄咄逼人。车尾造型方正,采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,排气采用双边共两出式布局。

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内饰部分,新车拼凑的多种设计风格尽显豪华感,一体式大屏内或集成家族最新的Lion 4.0雄狮智云系统。细节处看起来像是第三屏幕的空调调节区域,实则为钢琴烤漆触控按键式面板,营造出了不错的三屏设计既视感。

星途VX车身长度接近5米,轴距也达到2,900mm,成为奇瑞旗下最大的SUV,整体尺寸领先丰田汉兰达、福特锐界等竞品。动力方面,星途VX将搭载奇瑞第三代1.6T发动机,传动系统匹配7DCT变速箱。后续新车还将搭载奇瑞最新的ACTECO 2.0T发动机,采用350 bar直喷系统,并配备双平衡轴系统,最大功率为180kW,峰值扭矩为380N.m。

星途TS

亮点提前看:家族首款轿车 1.6T动力超领克03

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外观方面,新车透露出的信息并不多,但可以看出车身侧面线条平直,立体感较强。轮毂样式设计感十足,造型与风车浆相类似。内饰部分,新车大概率上将装配与奔驰相似的一体式大连屏,下方提供了智能互联系统的操作端,座椅两侧的护翼较厚,定位偏向运动属性。

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动力方面,新车前期将搭载1.6T涡轮增压发动机,动力与领克03 2.0T低功率版本车型相近。而从另外两处信息来看,其一目前奇瑞最新研发的2.0TGDI发动机将在今年应用至旗下车型中,其二竞争对手领克旗下的轿车03,布局了1.5T、2.0T(低/高功率)版本车型。综上所述,星途的首款轿车后续有望将搭载奇瑞2.0TGDI发动机。从账面数据来看,其2.0T版本车型有能力与领克03+(2.0T高功率版本)一较高下。

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国产纯自主车再怎么努力在国人眼里都有糟点:这就是为什么哈佛买的好也有喷他耗油,套娃车;比亚迪电动车再新能源车里地位不低也有喷他名字烂,靠新能源补贴活没有特斯拉强,更比不过丰田本田的混动;奇瑞作为少数正向研发的自主车企和常年出口销量第一也有人说他营销烂修车排队。。。。。。说到底原罪是品牌不够响,深层次原因是技术不够强。所以合资以及进口车的真香定律将会持续打压自主品牌的国内及国际地位,因为老外们的车本身就是靠品牌去提升销量的,国人买的合资进口越多,他们的利润就越高,就越有资金和经验去研发新的发动机变速箱技术,长此以往就越能保持他们的所谓高端技术和老牌领先地位。而自主品牌恰恰相反,没有高销量就没有高利润,更没有资金搞研发,品牌向上就越难。不过即便如此,还是希望自主品牌能够为国人所认可,毕竟作为一个汽车产量大国,满大街的大众丰田牌还是有损一个汽车大国的形象,无形之中增加的事老歪们在中国的优越感和自豪感。而且落后就要挨打挨骂受制也适用于技术的所有领域,总是依靠合资车浑浑噩噩的转快钱度日,这样就会永远受制于人,永远被牵着鼻子走,永远处于落后的地位,没有自主品牌的发展强大,桑塔纳之流都会卖二十万,爱信也不会对中国开放8AT变速箱的出售,SUV这种车型也不会火起来(没错,SUV的确是中国人带火的)。最后还是希望中国也能有自己为之骄傲的丰田和爱信,毕竟汽车产业还是一个利润颇高,带动效应更强的产业。

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